慢性与绿道系统规划.docxVIP

2022年5月，福建省出台《福建省绿道规划建设导则（试行）》，为福建省各 市编制绿道规划提供了规划依据与指导；同期，我局委托厦门市城市规划设计研 究院开展厦门市绿道与慢行系统总体规划，近期建设重点结合新城、小城镇建设 及溪流整治重点展开，以慢行系统示范项目建设为契机，依托厦门岛山体、环岛、 湾区等资源，尽快形成高品质、完善的绿道与慢行系统。 2022年底，厦门市绿道与慢行系统总体规划编制完成。并经市政府批准， 现予发布。 规划范围与期限 规划范围：本次规划范围是厦门市域范围1699平方公里，包括厦门本岛、 海沧区、集美区、同安区和翔安区。 规划期限：2022年-2022年 规划内容 （1） 绿道系统规划：根据《福建省绿道规划建设导则（试行）》要求，对 厦门市城市绿道进行选线，将其按照都市型、郊野型和生态型进行分类，配套服 务设施，并提出近期建设内容； （2） 慢行系统规划：按照慢行系统+慢行社区〃的空间组织模式，通过建设 步行和自行车道、步行（自行车）+公交、旅游观光、休闲健身慢行系统等为市 民提供健康、安全、舒适的交通出行。 工作重点及规划特色 （1） 工作重点：按省绿道规划导则编制。对原有休闲绿道总体规划进行调 整；突出厦门绿道规划的特色；提出省级绿道建设路线。 （2） 规划特色：对绿道规划延伸的慢行系统深入研究，提出自行车系统总 体规划。整合岛内慢行系统规划；整合溪流整治景观规划；深化新城慢行系统规 划。 （一）绿道系统 规划结构：根据厦门城市规划区自然本底特点、城镇发展结构特征和未来 发展态势、景观资源的分布情况，以绿道线性联系为基础，服务尽量多的人口。 规划结构为一环、两带、四放射〃。 一环：为厦门市本岛环岛路滨海绿道； 两带：沿厦门湾的滨海绿道和沿城市外围的山体绿道； 四放射：主要是利用岛外各区溪流过芸溪、后溪、东西溪和东坑湾-九溪作 为城市放射绿道。 总体布局：厦门市绿道网络由1条省级绿道（总长79.7km）、6条市域 绿道（总长194km）、若十条区级绿道，总长848公里（综合绿道网密度达到 0.50km/km2）o 规划综合布设19个一级驿站、34个二级驿站，若十个出入口，共同构成厦 门城市规划区绿道网系统。 绿道分级：绿道网分为三级：省級绿道、市级绿道和区级绿道。 绿道分类：都市型绿道：主要集中在建成区，依托人文景区、公园广场和 城镇道路两侧绿地设立，宽度不小于10米。都市型滨水绿道宽度不小于20米。 郊野型绿道:主要依托城镇建成区周边的开敞绿地、水体、海岸和田野设立， 包括登山道、栈道、慢行休闲道，宽度不小于50米； 生态型绿道：沿城镇外围的自然河流、小溪、山脊线设立，维育全省的生态 环境和生物多样性，宽度不小于100米。 （二） 慢行系统 规划将慢行系统分为综合慢行道、自行车专用道和步行专用道三大类。 综合慢行道：包括自行车道和步行道。规划综合慢行道主要依托郊野型绿道 进行建设，满足居民休闲需求。 自行车专用道：主要为与城市道路相结合的以自行车交通为主的道路。 步行专用道：主要是结合绿道建设，不单独设置自行车道的绿道，满足居民 使用的健康步道。 （三） 自行车系统布局规划 （1）规划原则 沿轨道线不设置自行车专用道； 尽量沿城市次十道平行轨道设置，间距约1km； 轨道站点设置便于自行车出入的专用道连接居住区及绿道； 建设安全、便利的自行车系统。 （2）自行车布局规划 自行车系统分为三级： 一级自行车道为与绿道合并设置的自行车道; 二级自行车道为区域连通的自行车道； 三级自行车道为区域内部自行车道。 厦门市绿道与慢行系统总体规划 厦门市绿道与慢行系统总体规划 规划结构为“一环、两带、四放射” 岫濺植为U-J?-两带，四放射 一环：sinm*?环启略爭毒犀it】 西帚，沿■门港的當吸一号演海和沿，市外B0的四伸毋厦； 皿曲m 主昙是■贸俱纤害延箋aim誓真.后菱.布四.債w珏現做-丸湿作为布市蜜赋饌童』 ffl 若 璋疆与慢行京晚成划粽再图 4 堆期単愤 塵门市螺市規刑设计舟究應 诣利肘同 叶 g ffiW 圈 号 並 的昆山部站 :山叫 订濤奉站 堡花忒I*略拈 聲坏强站 F議■走打折站 中浏虫也击 对4肯睡站 ■门氷站就拈 冋府債皆飴 天耳心*站 0灣述國間貼 风畳葛片园林财 *SS-TJ1W\ 丸落野ES帳| 杀竺山磚蟹 :sit敘■路 博J1中心unit站 章关H达 田#站 陳廊冊站 宣丈湖■站 金舄中荘府咕 彳山圈任 璞点陆村詁 罗攵山犒!台，站 Q^=■节 J10H 站 其帏心略 - !^aH? ■j-*n , IF生蜡物图冊姑 IL，槌存丼 牌盧組事 ■ 一级探姑 ?二级耳詁 o爆寸出无口 HC扣學14 —市级辟■ m区扱牌n J EW* ??塚副瓯由 图 咅 呢通弟愤希届喝划图 堆习