人工挖孔桩技术交底.docxVIP

技术交底书 表格编号 项目名称 新建贵阳至南宁铁路 第1页 共12页 交底编号 工程名称 双线中桥 设计文件图号 路基工程设计专用图 施工部位 人工挖孔桩施工技术交底 交底日期 技术交底内容: 1、交底范围 本技术交底适用于贵阳至南宁高速铁路DK###+###-DK###+###区间路基抗滑桩施工作业。 2、设计情况 DK###+###-DK###+###区间路基右侧有人工挖孔桩3根，深度为12m，桩截面尺寸为2*1.5m、双线中桥左侧有人工挖孔桩5根，桩截面尺寸为2.5*1.75m，其设计意图主要是抵抗路堑边坡滑坡以及抵抗高路堤坡脚滑坡。 锁口、护壁采用C20钢筋混凝土浇筑，桩身采用C35钢筋混凝土浇筑。 人工挖孔桩具体布置及尺寸详见附件。 3、开始施工的条件及施工准备工作 内业技术准备 现场核对设计，根据设计图纸对现场进行核对，核对无误后方能施工。 外业技术准备 在井口上竖井架或摇头扒杆出碴、进料、起吊高度应高出井口3m以上，搭设临时风雨棚，做好井口排水沟。 备置起吊用料斗或特制的活底箱、桶及0.75t卷杨机。 配备井内用低压照明、发电机和变配电设备、爆破器材、通讯设备及管路和安装材料。 当井内有地下水时，还应配备抽水机。 ④清除地表杂物，整平场地。在孔口四周设排水沟、集水井，防止地表水进入孔内。 每个井口配备一台通风小型鼓风机。 4、施工工艺 4.1、抗滑桩场地布置 施工前，平整及硬化C20混凝土厚度5cm的场地，场地尺寸5m*5m（长*宽），铲除松软土层并夯实，施测孔桩十字线，桩孔位置定位，设置护桩并经常检查校核。孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，孔口四周2m范围内不得堆放水泥杂物。孔口四周设带警示色的钢管围栏并挂密目安全网，高度在120cm，防止土、石、杂物及人员落入孔内。 摇头扒杆 摇头扒杆 防护栏打 防护板——宽 防护板—— 宽40cm厚12mm胶合板 预埋螺栓 ■通风管照明防护板——宽40cm厚12mm胶合板^水槽一,—4.1-2人工挖孔抗滑桩施工立面布置示意图 4.2、施工工艺流程图 4.3、施工方法 4.3.1、测量放样 以经监理工程师批准的导线为基准，将桩基中心线、桩截面轮廓线、锁口边线等用全站仪准确放样出，并撒石灰线，并报经专业监理工程师检验签字认可。桩基开挖前和开挖过程中要对桩位进行复测，以保证桩基位置准确无误，每天下班前用线锤对桩基垂直度进行检验，为下一循环正常施工提供良好的施工条件。 4.3.2、锁口施工 抗滑桩桩桩井施工时，采用C20混凝土锁口、护壁防护。锁口、护壁混凝土均由3#搅拌站集中供应。 井口上部1.2m范围为锁口，其下每1m一节为护壁。锁口顶面高出地面0.2m，上部0.5m壁厚0.5m，下部0.7m壁厚0.25m；护壁厚0.25m。桩井开挖后立即施工锁口和护壁。为确保施工安全，接头不设在地层分界和滑床处。 锁口及护壁均设钢筋网片，锁口钢筋竖向钢筋采用HRB400①10钢筋。水平筋采用HPB300①8钢筋，网格间距25cmX25cm。护壁钢筋竖向钢筋采用HRB400①8钢筋，水平筋采用HPB300①8钢筋，网格间距25cmX25cm。 当桩井井壁土层稳定性差或地下水丰富时，缩短护壁分节高度，必要时要加密钢筋、加厚护壁，以确保安全。桩顶处地面横坡较陡时，桩井锁口顶面顺地形做成斜面。 按放样位置下挖，及时按设计安装锁口及护壁钢筋，浇筑钢筋砼护壁及锁口，锁口顶部应高出地表20cm，防止开挖后期开挖地表水及土、石、杂物进入孔内。孔口四周锁口外侧预埋①12钢筋，钢筋长1.2m，埋深20cm，外露1.0m，间距20cm，在预埋筋上挂网防护；施工时孔口除预留80cm出碴外，其余部位全部用竹胶板覆盖，每次施工结束后孔口用全部用竹胶板覆盖，防止坠落。锁口施工应注意砼灌注的连续性及护壁背后超挖回填的饱满度与质量，以保证继续下挖的安全、顺利进展。 4.3.3、安装提升设备 采用卷扬机作为提升设备，安装提升设备时，首先要考虑到进料出碴方便灵活，拆装容易，必须注意到吊斗容量与起重能力的适应，配重安全系数大于2。挂钩及吊具应采用有自锁功能的绞架。人工挖孔桩吊运设备布置图见4.3.3-1。孔内人员上下设钢筋爬梯，并配备应急软梯。卷扬机起吊时吊斗应高出井口约60?80cm为宜，起吊高度应高出井口2m以上，搭设临时雨棚，做好井口排水沟。 4.3.3-1人工挖孔桩吊运设备布置图 提升设备安装完成后，距离锁口外边缘15cm处，安装定制的成品护栏护栏顶面高于锁口顶面1.2m，并悬挂安全警示标志，如图4.3.3-2所示。采用中16钢筋做外框骨架，中12钢筋做网格（大小为15cmX15cm），制作方形（大于孔口40cm）钢筋网，以备不施工时，覆盖孔口。 图4.3