港珠澳大桥主体工程桥梁工程特点及设计技术创新(全国桥梁建设技术交流会).pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * 减隔震设计技术 当前第127页\共有144页\编于星期三\4点 * 类型 滞回阻尼型 摩擦阻尼型 装置名称 铅芯叠层橡胶支座 高阻尼叠层橡胶支座 摩擦摆型支座 材料 天然橡胶+铅芯 高阻尼橡胶 金属摩擦材料 滞回特性 叠层橡胶+铅芯的组合非线性特性 高阻尼的非线性特性 单摆原理+摩擦滞回 特点 使桥的固有周期延长，降低地震时水平力； 铅芯的高刚性，可以抑制由于交通及暴风引起的摇动； 可以调整支座的阻尼特性，改变地震时的水平力分布 比钢制支座容易维护 由于很高的阻尼特性，可以吸收地震时所产生的地震能量，降低上部结构的地震响应加速度，提高下部结构的抗震性能； 具有很好的变形性能和耐久性 比钢制支座容易维护 在地震不发生的作用下，其功能于普通型支座一致，可满足桥梁的正常运行 ； 当地震发生以后，其抗剪装置被间断，支座起到减隔震作用 ； 具有完备的减隔震性能及良好的耐久性能 减隔震装置的功能 支座功能 基本功能 附加功能 ( 震动 ) 荷载传递功能 吸收变形功能 阻尼功能 隔震功能 控制功能 竖向荷载 水平荷载 水平荷载 转角位移 滞回阻尼 粘性阻尼 摩擦阻尼 滑动型 剪切变形型 桥梁减隔振装置 减隔震设计技术 当前第128页\共有144页\编于星期三\4点 单墩拟静力试验 减隔震设计技术 当前第129页\共