《新能源汽车维护与故障诊断（第2版）》——任务工单答案.docxVIP

项目1 任务工单——新能源汽车维护与故障诊断认知 引导问题1：清洁 检查 润滑 紧固 调整 仪器检测 引导问题2：常规维护 电动系统专用装置维护 引导问题3：日常维护 定期维护 引导问题4：专业人员 引导问题5：日常维护 引导问题6：车辆运行状况 行驶里程 使用年限 引导问题7：突发性故障 渐进性故障 引导问题8：新能源汽车故障诊断的基本流程是在其基本思路的基础上得来的。它包括从了解最初症状出发，通过问诊试车、分析研究、推理假设、流程设计、测试确认、修复验证，最后确定故障的最终原因。 引导问题9：直观诊断法 随车诊断法 简单仪表诊断法 车载诊断系统诊断法 换件诊断法 故障征兆模拟诊断法 故障树诊断法 引导问题10：（1）高压系统维护与故障诊断专业人员应取得电工特种作业操作证，并经专业培训合格后上岗。 （2）进行高压系统维护与故障诊断作业时，应由不少于两人协同操作，专业人员应遵守电工安全操作规范。 （3）高压系统维护与故障诊断专业人员应穿戴安全防护装备，使用具有绝缘防护的专用工具，不应佩戴金属饰品进行作业。安全防护装备和专用工具应无破损，且绝缘有效。 （4）进行高压系统维护与故障诊断作业前，应按照关闭车辆电源总控制开关、断开辅助蓄电池正负极或关闭辅助蓄电池开关手柄、关闭高压维修开关的顺序对车辆进行断电，并确认动力蓄电池高压输出线路系统的正负极电压低于36 V，且绝缘电阻符合车辆维修手册的规定。维护与故障诊断作业完成后，应按照车辆断电的逆向顺序对车辆进行通电复位。 （5）当新能源汽车整车出现故障，必须进行拖车时，一定要将挡位置于空挡，以防驱动电机超速发电，高压击穿电机控制器和其他高压部件；当新能源汽车不能挂空挡或无法确定挡位时，必须卸下传动轴，并确保拖车车速低于15 km/h。 （6）在车辆维护与故障诊断过程中，应严格遵循先低压后高压、先常规项后高压项的顺序。 （7）当高压电路的线束或线束连接器出现故障时，不要尝试维修其线束或线束连接器，而应直接将其更换。 （8）在接触裸露的高压端子之前，应佩戴好绝缘手套，并使用高压绝缘检测仪（或万用表）确定该端子的电压为零。 （9）高压接头不能使用润滑油、润滑脂或触点清洗剂等。 （10）车辆起火时，应使用灭火器或大量的水灭火（少量的水可能会增加危险），如果火势较大，则可等消防员来灭火。 （11）当皮肤接触电解液时，应使用大量的清水清洗；当衣物接触电解液时，应立即将该衣物扔掉；当眼睛接触电解液时，千万不要揉眼睛，要马上用大量清水清洗并及时就医。 （12）进行新能源汽车故障诊断时，应尽量避免拆卸零件，禁止随意大拆大卸；故障的判断要有充分的依据，不要乱拆、乱接、乱试，胡拆乱碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或损坏。 任务工单——新能源汽车维护与故障诊断工具认知 引导问题1：绝缘手套 安全帽 绝缘鞋 绝缘服 护目镜 绝缘垫 引导问题2：故障诊断仪 高压绝缘检测仪 钳形电流表 万用表 引导问题3：MaxiSys平板诊断设备 车辆通信接口 引导问题4：高压绝缘检测仪 引导问题5：电流互感器 电流表 引导问题6：开口扳手 梅花扳手 套筒扳手 活扳手 气动扭矩扳手 引导问题7：快速摇柄 套筒 滑头手柄 长接杆 短接杆 棘轮扳手 引导问题8：活动扳手 固定部分 可调部分 引导问题9：四柱式举升机 两柱式举升机 剪式举升机 引导问题10：（1）将测试主线的母转接头与VCI的车辆数据接口连接，并拧紧外加螺钉。 （2）将测试主线的公转接头与车辆诊断座连接，车辆诊断座通常位于车辆组合仪表的下部。 （3）打开MaxiSys平板诊断设备，确保其内部电池组电量充足或已连接电源。 （4）通过蓝牙配对或连接USB，建立MaxiSys平板诊断设备和VCI之间的通信。 （5）在应用程序菜单上，选择“诊断”，进入“诊断”程序界面。 （6）在“诊断”程序界面上有“自动扫描”和“控制单元”两个选项。如果选择“自动扫描”，则会对车辆ECU上的所有系统进行全面扫描，自动定位存在故障的系统，并读取故障码；如果选择“控制单元”，则可进行一系列选择，手动定位存在故障的系统。 （7）在“控制单元”程序界面上通常有“读电脑信息”“故障码”“读数据流”“动作测试”“特殊功能”选项。不同车辆的功能菜单选项会略有不同。 （8）操作全部完成后，需要关机。关闭MaxiSys平板诊断设备之前，必须终止所有通信。如果VCI与车辆处于通信中，则关机时将会显示一条警告信息。通信时强制关机可能会导致车辆的ECM出现问题，因此应在关机前返回最初的界面。 项目2 任务工单——新能源汽车磨合期维护和日常维护 引导问题1：新车磨合前的维护内容主要包括以下几项。 （1）检查车辆各零部件间的连接情况及