城市轨道交通导向标识中汉字字体的选择与未来趋势分析.pdfVIP

口 iiimnn直交is翼 城市轨道交通导向标识中汉字字体的选择 与未来趋势分析 陈蝶 （上海视觉艺术学院） 据中国城市轨道交通协会发布的 《城市轨道交通 准 。其中与字体相关的陈述如下 ：上海的 《城市轨道 2021年度统计和分析报告》 ，截止2021年底 ，中国 交通导向标识系统设计规范》规定中文应使用等线黑 大陆地区共有50个城市开通城市轨交 ，运营线路总 体 ，英文字母及数字字体应采用Arial字体 ；《成都 长度约9200公里 （地铁占78% ） ,已投运车站累计 市城市轨道交通线网导向系统设计导则》规定标志中 5343座（换乘车站570座）。 文应使用黑体 ，英文和数字使用Arial bold字体 ，字 车站是轨道交通的重要建筑物 ，保证旅客方便、 体宜加粗 ；无锡 《城市轨道交通导向标识系统技术规 安全 、迅速地乘坐列车 。车站空间结构复杂 ，人流密 范》规定中文应使用黑体 ，英文和数字应使用Arial 度高 ，在这样特殊的公共场所 ，导向标识的功能就显 bold字体。 得更为重要 ，它要为乘客安全快速有效地达成出行目 这些地方标准对字体选择的描述基本相似 。但黑 的提供所需要的各种路径 、站内设施等信息。 体是中文基础字体中的一个大类 ，并非特定的某一款 城市轨道交通车站的导向标识是一个庞大的系 字体 ，所以都只算是划定了一个大的类别 ，反而英文 统 ，涉及面广 ，跨领域多 。在 《GB/T 20501.1-2013 都有具体特指Arial （bold）字体 ，这值得我们进行进 公共信息导向系统》中 ，有关导向要素的设计原则与 一步思考和探讨。 要求就包含 ：图形符号 、方向符号 、文字 、颜色 。其 Arial常见于日常使用的个人电脑系统 ，版权属 中文字能为乘客提供最实际 、准确的导向信息。 于Monotype公司 ，是由该公司为IBM首台大型激光 导向标识中文字的认知和识别效果 ，受字数 、尺 打印机而设计的字体 ，1982年设计完成后，1992年 寸 、颜色 、材质工艺 、光照环境等多种因素的影响。 第一次被微软选中预装进Windows3.1系统 。因此欧 而在相同的条件下 ，良好的字体设计会有更好的识别 美设计界普遍评价Arial在打印效果 、屏幕显示方面 效果 ，提供更清晰的导向信息 。本文从字体设计这一 具有较好的表现 ，但其并非为导视而设计 ，作为导视 核心要素出发进行研究分析 ，结合字体设计的识别原 字体的适合度值得商榷。 理 ，初步探讨城市轨道交通车站导向标识中汉字字体 而在汉字方面 ，国标 、地标中 “中文应使用黑 选择的一些基本原则。 体”的描述则非常含糊 。字体进入电子时代后 ，黑体 的粗细版本丰富 、造型多样 、用途极其广泛 。但适合 1相关标准与规范中关于字体的指引 公共交通导视的黑体 ，应该是相对正统的 。我认为可 国标上关于字体的指引 ，是这样表述的 ：字体应 以定义为 ：笔画粗细较为统一 ，造型简单规范近似方 容易辨识并能在观察距离处清晰分辨 ；中文字体宜 形 ，文字清晰 、简洁而醒目 。因此导视标准中指定中 使用黑体 ，英文字体宜选用无衬线字体 （如Arial字 文使用黑体 ，是合理的选择。 体） ；字体的粗细