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基于bp神经网络的测井仪绞车主控台操纵装置优化布局 仪表绞式车床是装载仪表和电缆绞式压力车的专用石油工程车辆，由两部分组成：操作室和绞车室。操作室是整辆车的核心, 用于作业中对绞车的操纵及控制。受作业环境限制, 室内控制箱体大多集中在主控台周围, 控制箱体数量较多 (充电箱体、下井电源箱体、直/交流电控制箱等) 同时受箱体自身尺寸限制, 导致主控台空间尺寸较小, 而室内控制箱体和控制台的准确操作直接影响探井设备的正常使用。传统的测井控制台布局采用矩阵式排布, 操纵装置摆放相对集中, 如图1所示, 缺乏对操纵装置使用频率、重要性程度、操纵者人机尺寸、人体生物力学特性等因素的分析。 对测井仪绞车主控台操纵装置的设计, 目的是通过交互操作界面的合理化布局, 建立宜人的人机操作通道, 提高测井作业的效率。文中首先对操纵装置的重要性进行综合排序, 为合理化布局提够依据, 再利用CATIA对模拟操作者的视域和双手展域进行参数分析, 最后以操作者和控制台构成的人机系统为对象, 以操纵动力学模型建立的人体上肢关节变量和设计参数的关系为依据, 对控制台布局合理性进行仿真分析, 进一步验证布局方案的合理性。由于驾驶室空间关联物变量较多, 定性分析相互联系难度较大, 所以此次设计遵循从下至上的逆向工程设计法则, 以箱体和座椅的简化布局结果作为控制台布局设计的初始依据。 1 干预设备的综合重要性分类 1