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学术　ACADEMIC 浅析运输钢材船舶的安全航行 摘 要：由于钢材是工业发展必不可少的材料，其在海上运输的货物中占据相当重要的地 位，但由于其物理和化学特性，其在运输中面临较高风险，容易引发船舶事故和货物损害。 本文从钢材运输的物理损害以及锈蚀损害进行分析，对船舶运输钢材的货损原因进行分 析，结合理论和实践经验提出了提升运输钢材船舶安全航行的措施和建议。 关键词：钢材 货损 船舶运输 DOI:10.14125/ki.zjsy.2020.05.011 1.引言 得 知 。另 外，舱 盖 的 水 密 性也 是 产 对这些地方的打扫。由于船舶行驶 随着 全 球 经济 的快 速 发 展，各 生污水的原因，比如舱盖水密差、舱 过程中的振动和摇 摆，这 些物质很 国对 钢 材的需 求日益增加，钢 材 货 口没有关好， 导致在大风大浪的天 容易会 落 在钢材 货 物上面，导致钢 物在海运货物运输中占有很大一部 气下海水 进入 货舱内，使得钢材货 材发生腐蚀。 分。因为钢材在海上运输时间长，自 物发生锈损。第三，通风不当。海上 2.2 恶劣天气导致货损 然条件复杂且易于改变，因此，确保 温 度 变化很 大，当温 度下降到露点 恶劣天气使船舶发生剧烈的摇 钢材货物运输的质量成了海上运输 以下时，空气中的水汽发生饱和，就 晃，导致绑扎附件松脱，钢材货物发 的海运运输部门的主要任务之一。为 会凝 聚在 货 物表面，形成 水 滴 。这 生移动而碰撞产生货损;船舶遭遇长 了保证船用钢材及其产品的运输质 种水滴大部分表现为货物和船体出 时间的坏天气，货 舱长时间不能 通 量，本 文科 学地分析海上钢材可能 汗，如果不及时通风，货舱的汗水就 风，导致 货舱内部 积聚 大 量汗水， 发 生 损坏的因素，掌握 钢材货物货 会 增加，对 钢 材 货 物造 成锈 蚀 。其 造 成 钢 材 货 物发 生 货 损;大 风 浪使 损的原因并采取有效的预防措施。 二，是 腐蚀 。腐蚀 严重 影 响 钢 材质 得船舶的通风设备和水密设备发生 量，海运货物钢材腐蚀较为常见，其 损坏，造成 舱内积水 和进 水发 生货 2.船舶运输钢材发生货损的原因 表 现 是：碳 含 量 较 高，腐 蚀 速 度 较 损。其中，进入海水对钢材货物的腐 2.1锈蚀引发货损 快。钢材腐蚀包括均匀腐蚀和蚀坑， 蚀是最严重的，研究表明，钢材货物 海上运输中钢材的锈蚀主要有 均 匀 腐 蚀 是 金 属 在 一 个 区 域 内 厚 因海水腐蚀会产生很多深度不同和 两种状态。其一，是锈损。导致钢材 度方向同程 度减少；坑蚀 是指在钢 形状不规则的腐蚀缺陷。 货物发生货损一种最为明显的形式 材表面集中腐蚀而引起的斑点状凹 2.3船员监管不当导致货损 便 是锈 蚀。从钢材产生锈 蚀的原因 陷，即蚀坑。腐蚀的主要原因是货舱 人 为因素主要表现 是在管理和 来看：第一，货舱潮湿或与其他含水 不干净。在实际的装卸过程中，很多 实 施 上面，管 理 人员未能按照 规定 量较高的货物 混装。在装载钢材货 人认为钢材产品不需要高清洁度的 来管 理货 物和工作人 员的疏 忽，对 物前没有对货物进行相应的检查， 货舱，很容易忽视货舱的清理，使得 船舶积载不够重视，监装不力，检查 从而混合装载其他含水量较高的货 货舱中很容易残留一些酸、碱、盐等 不实，如没有有效进行装货前、中、 物，导致在 运 输中钢材 货 物发