关于原油加工过程中防治氯化物腐蚀的建议.doc

关于原油加工过程中防治氯化物腐蚀的建议.doc

  1. 1、本文档共3页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
关于原油加工过程中防治氯化物腐蚀的建议 生产运行处 屈清洲 摘要:介绍了原油中有机氯的来源及加工过程中的危害性,中石化主要炼厂氯腐蚀典型案例,针对我公司现状提出防治氯腐蚀的建议。 关键词:有机氯 腐蚀 蒸馏 加氢裂化 案例 1 前言 原油加工过程中,氯化物的存在具有巨大的危害性,特别近几年中石化发生多起因氯化物腐蚀造成事故,氯化物腐蚀已由常减压装置扩展到二次加工装置,威胁着炼油厂的安全生产。在国外,日趋严重的氯化物腐蚀问题,促使国际腐蚀协会(NACE)属下的STG34(石油炼制与气体加工特别技术组)在2001年专门成立TG274工作组,负责行业调查和研究,并针对原油中无法经电脱盐脱除的氯化物产生的腐蚀与结垢问题开展工作。 2 有机氯来源 原油中的氯化钠、氯化钙和氯化镁等无机氯大部分可以通过电脱盐脱除,一般要求脱后原油盐含量小于3mgNaCl/L,而有机氯不能够从电脱盐去除。原油中的有机氯来源于采油过程中加入的含氯油田化学助剂。在含蜡或沥青质原油的开采过程中,为防止油井内的蜡、沥青质沉积堵塞油井,降低产量,常常使用三氯乙烷等氯代烷烃清蜡剂来清洗油井,此外处于第三次采油期的油田不得不采取一系列的化学手段进行地下压裂、酸化、防砂、堵水、解堵、热采来提高产量,其中使用带氯的化学助剂有甲基氯硅烷堵水剂、硫化亚铜缓蚀剂等,随着原油一起进入到下游的加工装置。原油中有机氯和少量无机氯经过加热炉加热后,能在常压塔顶分解成强酸性物质而造成塔顶冷凝系统的腐蚀,同时馏分油中要携带氯离子进入下游二次加工装置。 3 氯离子含量控制标准 中石化《炼油生产装置工艺防腐蚀管理规定》规定了蒸馏塔顶挥发线“三注”后塔顶冷凝水应达到的技术控制指标: 表1 蒸馏塔顶冷凝水控制指标 项目名称 指 标 测定方法 pH值 5.5~7.5(注有机胺时) 7.0~9.0 (注氨水时) pH计法 铁离子含量(mg/L) ≤3 分光光度法 (样品不过滤) 氯离子含量(mg/L) ≤30 (不进行考核) GB6532-86 均匀腐蚀率* (mm/a) ≤0.2 在线监测或挂片法 “三注”后排水的pH值、铁离子含量、氯离子含量的分析频率为每周至少3次,应保持各项指标的合格率在90%以上,并有真实完整、随时可查的数据记录。 此外,针对二次加工装置该规定第二十一条“如将减压蜡油做加氢裂化装置的原料时,应重点监测蜡油中铁离子和氯离子的含量,分析频率每周至少1次。加氢裂化装置应根据蜡油中铁离子和氯离子含量的变化,采取相应措施,确保生产周期”。 4 中石化主要炼厂氯腐蚀典型案例 4.1 镇海石化蒸馏装置氯腐蚀 镇海石化加工伊朗重油和索鲁士原油后塔顶腐蚀速率急剧上升,通常常压塔顶的腐蚀速率控制在0.2mm/a以下,当加工伊朗重油的比例增加时,腐蚀速率达到0.5mm/a。造成腐蚀速率变大的原因主要是伊朗重油和索鲁士原油中含有较高含量的有机氯,炉内分解后在塔顶形成无机氯,从而造成腐蚀。从抽出的I常常顶换热器管束外表面看,坑蚀遍布整根管束,严重部位的坑蚀达到1mm。在采取措施方面,对伊朗重油、索鲁士、贝拉伊姆、拉塔姆原油在炼制时及时调整缓蚀剂、中和剂的注入量和注水量,另一方面在购置原油时,尽量不购或少购含氯高的原油,必要时要求原油供货方说明是否使用含氯脱蜡剂及有机氯的含量。在2009年的原油采购计划中降低了对该类原油的采购量。 4.2 齐鲁石化加氢裂化氯腐蚀 齐鲁石化140万吨/年加氢裂化装置加工一部分第一常减压减二线和减三线油,该部分原料氯盐含量高,造成加氢裂化原料总体氯盐含量高,2007年至今氯盐含量平均为1.86mgNacl/l,超过加氢裂化原料氯盐含量1.0mgNacl/l的指标,约有70%以上的数据超标。造成加氢裂化反应流出物蒸汽发生器E403腐蚀。E403是由意大利生产的螺纹锁紧环式高压换热器,壳程设计压力2.5MPa,壳程设计温度200℃;管程设计压力18.63MPa,管程设计温度330℃。2004年8月份检修期间打开发现较多氯化铵盐结晶物,E403腐蚀泄漏,堵管24根,经分析泄漏的主要原因为氯化铵的应力腐蚀。在正常生产期间,由于原料油的变化,E403处出现过多次氯化铵盐结晶的情况,对设备的安全运行造成严重影响。其次,原料中的氯盐经高压反应后与反应生成物中的氨生成氯化铵,由于E403处操作温度为170℃ 4.3扬子石化加氢裂化氯腐蚀 扬子石化100万吨/年中压加氢裂化装置采用石油化工科学研究院RIPP的RMC专利技术,设计以第二套常减压装置(加工中东高含硫原油为主)的减一线、减二线、减三线油为原料,装置设计指标为系统压力11.2MPa,原料油硫含量≯2.5%、氮含量≯1000ppm、Cl-≯1ppm。由于高硫、高酸、重质等劣质原油加工比例增加,管输原油、进口原油性

文档评论(0)

罗康 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档