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415机巷修复施工安全技术措施 一、工程概述： 因415工作面回采准备需要，经研究由我区综掘五队对415机巷进行修复。为确保该巷道修复施工的安全质量及技术要求,特编制施工安全技术措施，具体要求如下： 二、施工技术要求： 415机巷巷道内杂物清理干净，材料分类码放整齐，并实行挂牌管理，要求材料牌统一，吊挂高度符合质量标准化要求。 原架棚支护顶帮塘柴、笆片腐朽，棚子脱档处，按原断面设计尺寸修整，其中415机巷J1点处四岔门起向里20000mm，（面向415机巷里段方向）以巷道右帮齐，撑宽巷道左帮。 撑宽段采用工字钢棚支护，梯形断面，断面尺寸分别为：梁×腿=4000mm×2200mm, 净宽（腰扎）×净高=4300mm×2000mm；长度5000mm。梁×腿=3200mm×2200mm, 净宽（腰扎）×净高=3500mm×2000mm；长度15000mm。 机巷正常修复断面尺寸为梁×腿=2800mm×2200mm, 净宽（腰扎）×净高=3100mm×2000mm。 棚间距均为500mm，允许误差-50mm～50mm。 四岔门主抬棚重新更换，抬棚必须采用主、副抬棚形式。抬棚、插梁材料，必须使用型号不低于11#的矿用工字钢。副抬棚采用锚索配合工字钢托梁替代棚腿，托梁不少于两组，托梁间距至少为2m。 主抬棚梁应采用双主抬棚。主抬棚端头超过两端插梁长度分别不少于200mm。采用双主抬棚，插梁端头应超出抬棚梁。 副抬棚梁长度必须超过主抬棚两侧至少两棚以上，且每端至少要用两副专用卡子固定在主抬棚两侧的正规棚梁上，制作卡子的钢板厚度不小于12mm，圆钢直径不小于18mm，螺栓紧固并加备帽。 415机巷轨道更换成22㎏／m钢轨，轨枕选用1.2m长木轨枕，轨枕间距不超过1m。 三、施工质量要求： 架棚修复时棚间距均为500mm，允许误差-50mm～50mm。架棚支护净宽指腰扎之间的水平距离，净高指巷道底板水平到棚梁高度，净宽允许误差均为：中线至任意一帮0～50mm、净高允许误差均为: 无腰线测全高0～100mm。 每棚分别使用4根撑木，4块垫板，4块木楔，且要牢固有力不松动，“牙嗑”搭接处要密实，严禁错茬，撑木采用Φ≥50mm的塘柴棍。撑木距“牙嗑”为200mm，木楔距“牙嗑”为300mm，必须牢固、上线。 正常修复时顶板采用8对塘柴9块双笆，帮部采用6对塘柴棍和7块双笆进行腰帮过顶，帮顶必须腰严背实，达到满帮满顶，严禁空帮、空顶、空肩窝等现象。塘柴棍间距400mm，必须上线，塘柴棍搭茬≮100mm。 棚子必须架设正规，牢固，有力，杜绝淋肩、吊斜、迎退山等现象，棚腿要栽在实底上，底板松软时要穿柱鞋。 架棚巷道修复后，所有支架应进行编号管理，编号应采用白色油漆及时喷（写）在支架腿上。 在巷道修复过程中由地测给出相应的中腰线。巷道修复时要严格按照地测所放中腰线施工。 四、管线吊挂及轨道铺设要求 电缆吊挂点间距1m，吊挂高度≮1.5m,电缆钩采用矿统一加工的6钩形式，且与风筒分帮吊挂。 供风、水管路吊挂间距4m，距底板高度1000mm，风管距水管上下间距为200mm，供水管每间隔50m要设三通阀门。 轨距600mm, 轨距误差≯10mm，≮5mm；轨枕间距≯1000mm，道接头间隙≯10mm，内错差≯5mm，高低差≯10mm；道夹板、螺丝、道钉构件应齐全且牢固；轨枕应与轨道中心线垂直，浮煤（矸）不超过轨枕上平面，轨枕无浮离现象，轨枕为1.2m木轨枕，铺设轨枕要使用轨枕间距检测仪。 采用22㎏/m轨道，轨道的铺设严格按照生产技术部联系单施工，轨道接头处必须增加一根轨枕。 五、施工安全措施： 施工前，要认真检查作业点前后巷道围岩情况，并对所修棚前后5m内的支架进行加固，加固采用一梁三柱双排挑棚；挑棚梁分别距肩窝500mm，挑棚梁采用11#工字钢或直径不小于180mm的半圆木，腿子采用摩擦支柱或内注式单体，挑棚与梁之间空隙用木楔楔紧，摩擦支柱必须生根在实底，且用5T油升升足劲。 进入迎头施工前，首先由班组长进行安全检查，然后用专用工具（≥2m）进行敲帮问顶，清除帮顶活矸危岩且要找净找彻底，再将前探梁前窜，按中腰线、棚距将棚梁定好位，然后用塘材棍、笆片背实顶板，在其有效的掩护下进行作业。 严禁空顶作业，改棚、扩棚或更换支护时必须使用临时支护，临时支护采用9#工字钢加工的前探梁，长度不小于4m，采用三根前探梁做为临时支护，每根前探梁使用3付卡子固定，两边前探梁分别距肩窝500mm，中间一根居巷中布置，前探梁与巷道方向一致，卡子固定要均匀牢固，前探梁与棚梁之间不实处用木楔楔紧。 顶板过好后，人员方可挖腿窝，对腿子进行调整。 对于需更换的支架，拆除原有支护后，必须及时敲帮问顶，排除活矸，架正规支架。 改棚工作应连续进行，在一架未完工之前，不得终止工作。撤换支架应连续进行