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城市规划原理-51 (总分 100,考试时间 90 分钟) 一、单项选择题 1. 城市道路网按性质分工可分为交通性道路网和生活服务性道路网。后者要求______ ，同 时又要求有一定的景观要求，主要反映城市的中观和微观面貌。 A. 行车速度相对低一些，不受交通性车辆的干扰，同居民要有方便的联系 B. 快速、畅通、避免行人频繁过街的干扰 C. 同公路网有方便的联系 D. 同城市中除了交通性用地(工业、仓库、交通运输用地) 以外的城市用地(居住、公共建筑、 游憩用地等)有较好的隔离 2. 在地形起伏变化较大的地段可______ ，以减少土方量和道路造价。 A. 将两个方向的车行道布置在不同的平面上，形成有高差的中央分隔带，宽度可随地形变 化而变动 B. 将两个方向的车行道布置在相同的平面上，宽度不随地形变化而变动 C. 将两个方向的车行道布置在不同的平面上，形成无高差的中央分隔带，宽度可随地形变 化而变动 D. 将两个方向的车行道布置在相同的平面上，形成有高差的中央分隔带，宽度可随地形变 化而变动 3. 世界各国的城市规划和城市交通专家学者都一致认为，优先发展公共交通是解决城市交 通问题首选的______ A. 规划措施 B. 分配措施 C. 部署措施 D. 战略措施 4. 下列属于公共交通常用专业术语中“客运能力”的是______ A. 公共交通乘车人次与乘车距离乘积的总量 B. 公共交通工具在单位时间内所能运送的客位数 C. 公共交通线路全程(首末站之间)行程时间除线路长度所得到的平均速度，是衡量公共交 通服务质量的指标 D. 公共交通线路长度与线路网长度之比 5. 为了减少交通污染，应鼓励使用污染最少、交通整体效率最高的交通工具，从而构建合 理的交通结构，促进城市交通协调发展的______ A. 静态平衡 B. 系统平衡 C. 动态平衡 D. 整体平衡 6. 下列关于“城市绿地系统规划原则”中“ 自然原则”描述中正确的是______ A. 各级公园按各自的有效服务半径均匀分布；不同级别、类型的公园一般不互相代替 B. 各种绿地互相连成网络，城市被绿地楔入或外围以绿带环绕，可充分发挥绿地的生态环 境功能 C. 重视土地使用现状和地形、史迹等条件，规划尽量结合山脉、河湖、坡地、荒滩、林地 及优美景观地带 D. 乡土物种和古树名木代表了自然选择或社会历史选择的结果，规划中要反映地方植物生 长的特性 7. 对一些影响城市总体规划方案较大的控制点的标高要全面综合研究，如确定通舷河道上 的桥梁控制标高时应______ A. 首先根据航道等级确定其净空限制，定出桥底标高，然后确定通航河道的洪水位，从而 确定桥面标高 B. 首先确定通航河道的洪水位，然后加上桥梁的结构厚度，从而确定桥面标高 C. 首先确定通航河道的洪水位，然后根据航道等级确定其净空限制，定出桥底标高，再加 上桥梁的结构厚度，从而确定桥面标高 D. 首先根据航道等级确定其净空限制，定出桥底标高，再加上桥梁的结构厚度，从而确定 桥面标高 8. 下列在城市总体规划主要图纸中的综合交通规划图上应标明的内容是______ A. 主次干路走向、红线宽度、道路横断面、重要交叉口形式；重要广场、停车场、公交停 车场的位置和范围 B. 潜在地质灾害空间分布和强度划分、按防洪标准频率绘制的洪水淹没线、地下矿藏和地 下文物埋藏范围、用地适宜性区划 C. 行政区划、城镇规模、城镇等级、城镇职能分工、市域主要发展轴(带)和发展方向划区 范围 D. 市域交通、通信、能源、供水、排水、防洪、垃圾处理等重大基础设施 9. 下列不属于规划的强制性特点的是______ A. 规划强制性内容具有法定的强制力，必须严格执行，任何个人和组织都不得违反 B. 下位规划不得擅自违背和变更上位规划确定的强制性内容 C. 涉及规划强制性内容的调整，必须按照法定的程序进行 D. 强制性内容的表述必须明确、规范，符合国家有关标准 10. 城市近期建设规划是______ 的分阶段实施安排和行动计划，只有通过近期建设规划，才 有可能实事求是地安排具体的建设时序和重要的建设项目，保证城市总体规划的有效落实。 A. 城市总体规划 B. 城市详细规划 C. 城市分区规划 D. 城市竖向规划 11. 城乡规划实施的监督检查中，不包括______ A. 立法机构监督 B. 行政监督 C