路基路面现场试验检测方法之压实度试验检测方法3895.pdfVIP

路基路⾯现场试验检测⽅法之压实度试验检测⽅法 路基、路⾯压实质量是道路⼯程施⼯质量管理最重要的内在指标之⼀，只有对路基、路⾯结构层进⾏充分压实，才能保证路 基、路⾯的强度。刚度及路⾯的平整度，并可以保证及延长路基、路⾯⼯程的使⽤寿命。 现场压实质量⽤压实度表⽰，对于路基⼟及路⾯基层，压实度是指⼯地实际达到的⼲密度与室内标准击实试验所得的最⼤于密 度的⽐值；对沥青路⾯，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的⽐值。 ⼀、标准密度（最⼤⼲密度）和最佳含⽔量的确定⽅法 由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的⽅法也多样化，有些⽅法需在实践中进⼀步完善。最⼤⼲密度是指 在标准击实曲线（驼峰曲线）上最⼤的⼲密度值，该值对应的含⽔量即为最佳含⽔量。 （⼀）路基⼟的最⼤⼦密度和最佳含⽔量确定⽅法 路基受到的荷载应⼒，随深度⽽迅速减少，所以路基上部的压实度应⾼⼀些；另外，公路等级⾼，其路⾯等级也⾼，对路基强 度的要求则相应提⾼，所以对路基压实度的要求也应⾼⼀些。因此，⾼速、⼀级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应 不⼩于95%，路堤80～150cm应不⼩于93％，150cm以下应不⼩于90% ；对于零填及路堑、路槽底⾯以下0～30cm应不⼩于 95% 。 在平均年降⾬量少于150mm且地下⽔位低的特殊⼲旱地区 （相当于潮湿系数≤ 0.25地区）