水运工程安全监理 文档全文免费预览.pdfVIP

第第二二章章 安安全全风风险险管管理理 安全风险是危险、危害事故发生的可能性与其所造成损 失的严重程 的综合 量。工程各方主体均有安全风险。 建筑施工安全事故的发生都是由于存在事故要素并孕育 发展的结果，在未及时发现和消除存在的事故要素，或者阻 止其孕育和发展的情况下，则事故必将发生，这就是由其内 在规律性所决定的事故发生的必然性。 当能够及时发现和消除存在的事故要素，或者及时阻止 时，则安全事故就不会发生，这就是生产安全事故的可预防 性或可防止性。 因此，只有认真研究和掌握事故发生的内在规律，才能 有效地确保生产安全和防止事故的发生。 第第一一节节 安安全全事事故故的的致致因因分分析析理理论论 一一、、海海因因希希里里事事故故因因果果连连锁锁理理论论 20世纪初，美国学者海因希里 经调查研究了75000件工 伤事故，发现其中的98%是可以预防的。在这些可以预防的事 故中，以人的不安全行为为主要原因的事故占89.8%，而以设 备和物质不安全状态为主要原因的事故只占10.2％。 海因希里在 《工业事故预防》一书中提出了著名的“事 故因果连锁理论”，海因希里认为伤害事故的发生是一连串 的事件，是按照一定的因果关系依次发生的结果。 海因希里把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一 定因果关系的事件的连锁，即： 1.发生人员伤亡是事故的结果； 2.事故的发生产生于人的不安全行为和物的不安全状态； 3.人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺 造成 的； 4.人的缺 是由于不良环境诱发的，或者是由先天的遗传 因素造成的。 海因希里提出的事故因果连锁过程包括如下五个因素： 1.遗传及社会环境 2.人的缺 3.人的不安全行为或物的不安全状态 4.事故 5.伤害 该理论的最大价值在于使人认识到：如果抽出了第三个 骨牌，也就是消 了人的不安全行为或物的不安全状态，即 可防止事故的发生。企业安全工作的中心就是防止人的不安 全行为，消 机械的或物质的不安全状态，中断事故连锁的 进程而避免事故发生。 二二、、博博德德事事故故因因果果连连锁锁理理论论 博德是在海因希里理论基础上提出了与现代安全观点更 吻合事故因果连锁理论。 博德的事故因果连锁过程同样为五个因素，但每个因素 的含义与海因希里所提出的含义都有所不同。 1.管理缺陷 安全管理上出现缺陷，就会导致事故基本原因的出现。 2.基本原因 基本原因包括个人原因及与工作有关的原因。个人原因 包括缺乏安全知识或技能，行为动机不正确，生理或心理有 问题等；工作条件原因包括安全操作规程不健全，设备、材 料不合适，以及存在温度、湿度、场地状况等因素。 3.直接原因 人的不安全行为或物的不安全状态是事故的直接原因。这 种原因是最重要的，在安全管理中必须重点 以对待。 4.事故 从实用的目的出发，往往把事故定义为最终导致人员肉 体损伤、死亡、财 损失的、不希望的事件。但是，越来越 多的安全专业人员从能量的观点把事故看作是人的身体或构 筑 、设备与超过其限值的能量的接触，或人体与妨碍正常 施工生产活动的 质的接触。 5.损失 人员伤害及财 损坏统称为损失。人员的伤害包括工伤、 职业病、精神创伤等。 从以上五个因素看，与海因希里理论基本一样，还是直 接原因最重要，也就是人的不安全行为或 的不安全状态 。 三三、、亚亚当当斯斯事事故故因因果果连连锁锁理理论论 亚当斯提出了与博德理论类似的因果连锁模型，该模型以表格 形式 出。 亚当斯因果连锁表 表2-1 管理 管理失误 现场失误 事故 伤害或 体系