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LNG动力船产业化可行性分析研究吴伟唐海波周天雄侯佐新 63 LNG动力船产业化可行性分析研究 吴伟1唐海波$周天雄彳侯佐新$ (1.海南省交通投资控股有限公司海南海口 570203 ; 2.中海油田服务股份有限公司河北廊坊065201) 摘 要：在全球持续开展减少温室气体排放的背景下，LNG作为船舶燃料经过近年来的 探索、研究与应用，国内外已积累一定基础并步入快速发展阶段。文章通过对全球LNG市场、 LNG在船舶应用情况研究，结合国内实际现状，从政策、市场、运营和已有基础等方面分析 船舶事业部发展LNG动力船产业化可行性，并提出了可能存在的风险与应对方案。 关键词：LNG碳排放0SV产业化可行性 0引言 放量比2008年的水平至少减少一半，力争本世纪 能源转型发展已成为全球共识，占全球GDP 实现航运的脱碳，提出了短、中、长期的候选措施。 总量70%以上的国家和地区承诺到本世纪中叶实 其中，短期候选措施主要包括完善现有能效框架、 现碳中和的目标。其中，发达国家能源转型实践表 研发提高能效技术、制订能效指标、制订海运减排 明，能源转型为提高能源效率、增加可再生能源占 国家计划、船舶速度优化和降速、减少港口排放、 比、提升系统灵活性、开展碳捕集封存、燃料转换 研发替代低碳或零碳燃油等；中期候选措施包括实 等都将发挥重要作用。我国二氧化碳排放力争于 施替代低碳或零碳燃油项目、实施提高能效措施、 2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中 市场机制等其他创新减排机制、技术合作和能力建 和［1］。 设等；长期候选措施包括开发和使用零碳燃油，以 船舶为海上最大温室气体排放源，也启动了减 便海运业评估在本世纪下半叶实现去碳化；鼓励全 排工作。国际海事组织(IMO) 自2011年7月15 面实施其他创新减排机制。 日通过了船舶能效规则，在减少航运温室气体排放 1.2 LNG动力船舶应用现状与趋势 方面制定了进一步的管制措施，并提出温室气体减 在2020年初，除600多艘LNG运输船队外， 排战略。未来只有绿色低碳船舶才有机会在船运市 有175艘以LNG为动力的船在运营，此外，还有 场生存与发展。LNG作为一种高效、安全的清洁 200多艘LNG船在订购建造。根据ShipBunker 能源也已应用于船运行业，自2010年，以LNG为 网站2022年1月5日发布的新闻介绍，根据挪威 燃料的船舶数量以年均20%〜40%的速度增长，为 船级社的数据，2021年全球订购了 240艘LNG燃 船舶航运转型发展提供了新的机遇与方向［% 料船，创下了历史记录固。根据ChuVanetai, 2019 本文通过分析国内外LNG船用现状趋势、国 年发表的文章称，预计在2050年，LNG作为船舶 内LNG动力船应用案，分析将LNG作为海上作业 动力的比例将达32%, LNG作为船舶燃料应用的 装备动力并产业化的可行性。 市场前景非常广阔［句。短期来看，LND燃料动力船 1 LNG在能源结构及躺应用现状 发展状态，如图疋］所示。 1.1国际船运行业减排战略 随着LNG动力船逐步投入运营，LNG发动机 国际海事组织(IMO)通过了关于减少航运温 市场也快速