(9226)--车辆荷载下生石灰改良过湿土硬壳层作用效应研究.pdfVIP

车辆荷载下生石灰改良过湿土硬壳层作用效应研究 : ， ， 摘 要 依托吉舒高速公路工程 基于多层弹性体系理论 分析了生石灰改良过湿土硬壳层对路基路面力学响 ， : ， ， ; 应的影响规律 结果表明 在硬壳层作用下 路基顶面的竖向压应力减小 竖向压应力分布趋于平缓 随着硬壳层厚 度与模量的增加， ， ， ， 路基的强度提高 路表弯沉值与基层底弯拉应力减小 硬壳层厚度与模量持续增加 对降低层底 。 ， 20 ～ 60 cm ， 200 ～ 400 弯拉应力的贡献量越来越小 经综合分析 给出硬壳层厚度的推荐范围 模量的推荐范围 MPa 。 : ; ; ; ; 关键词 道路工程 过湿土 生石灰 硬壳层