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涡旋压缩机涡旋盘关键部位形位误差算法研究的中期报告 本研究旨在研究涡旋压缩机涡旋盘的关键部位形位误差算法。本中期报告主要介绍了已完成的研究进展和分析。 首先，在文献研究的基础上，我们对涡旋盘的结构特点和形位误差类型进行了分析和概括。在此基础上，我们建立了涡旋盘形位误差与涡旋盘几何特征参数之间的关系模型，包括涡旋半径、涡旋扭转角和涡旋切向弯曲半径等。基于该模型，我们提出了一种新的形位误差算法，并进行了数值计算和分析。结果表明，该算法能有效地捕捉涡旋盘的形位误差，并可以相对准确地预测不同形位误差对涡旋压缩机性能的影响。 其次，我们还进行了实验研究，使用三维数字化测量仪器进行了实际涡旋盘的形位误差测量。通过将实测数据输入到建立的模型中进行计算，与理论计算结果进行了对比，验证了模型的准确性和实用性。 最后，我们对未来研究进行了展望。在进一步加强实验验证的基础上，我们将继续改进算法，提高其精度和鲁棒性；并将进一步深入研究涡旋压缩机形位误差对性能影响的机理，为优化涡旋压缩机设计提供更加可靠的依据。