降低驾驶员人违交通事故QC课题.pptVIP

制定对策五 方式五：群众监督 当前第24页\共有29页\编于星期三\12点 制定对策六 方式六：事故案列分析 当前第25页\共有29页\编于星期三\12点 实施前 实施后 效果认定 通过活动的实施，2013全年发生道路交通事故6起，四项指标大幅下降，未发生死亡事故。其中属于是人的主观因素，安全意识差，造成的有2起。另外4起为天气因素、道路环境因素造成。 80% 33.3% 当前第26页\共有29页\编于星期三\12点 巩固措施 1、巩固期 通过9月份巩固，奥迪车气弹簧不合格的缺陷问题没有上升反弹，达到预期效果 1、打造高素质队伍 2、培养高素质驾驶人员。 3、加强科技管理投入。 4、建立安全隐患排查长效机制。 5、事故应急响应高效快速。 6、在实现企业标准化达标的基础上，通过不断查找缺陷和漏洞，持续改进和完善，用标准化来管理、指导实际工作，真正做到事故可防可控。 当前第27页\共有29页\编于星期三\12点 下一研究课题： 改善客运站乘车环境 总结和下一步 小组成员根据在这次QC活动过程中掌握到的方法和经验，相信通过在工作中不断的思考和努力，我们会在安全管理工作上不断加强，实现零伤亡的安全目标。 当前第28页\共有29页\编于星期三\12点 结束语 我们做这个选题就目前来说还不够成熟与完善，但我们希望能把QC小组活动与安全管理结合来，在安全管理上做一下抛砖引玉，在今后的安全管理工作中能真正实现安全管理，人人有责。 谢谢大家 当前第29页\共有29页\编于星期三\12点 ? 2008 Eyeblaster. All rights reserved 景谷运输分公司QC小组 2014年2月 降低驾驶员人为因素造成的事故频率 当前第1页\共有29页\编于星期三\12点 目录 1、小组概况 2、活动介绍 3、课题选定 4、现状调查 5、原因分析 6、设定目标 7、要因确定 8、要因分析 9、对策实施 10、效果认定 11、巩固措施 当前第2页\共有29页\编于星期三\12点 小组概况 当前第3页\共有29页\编于星期三\12点 活动介绍 1.效果确认 2.巩固措施 1.选择课题 2.现状调查 3.设定目标 4.原因分析 5.要因确定 总 结 PDCA 循环 P 1.制定对策 2.对策实施 当前第4页\共有29页\编于星期三\12点 选择课题 降低驾驶员人为因素造成的事故频率 景谷分公司近五年事故原因人的不安全行为比例 事故率 年度 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 即：人的不安全行为是造成事故的主要原因 当前第5页\共有29页\编于星期三\12点 现状调查 2009年客货车全年共发生事故51起，其中全责22起、主责7起、次责7起、无责15起。 2010年客货车全年共发生事故39起，其中全责22起、主责6起、同责1起、次责2起、无责2起。 2011年客货车全年共发生事故21起，其中全责12起、主责5起、同责1起、次责3起。其中死亡事故2起，死亡4人、一起全责（1人）、一起次要责任（3人）。 2012年客货车全年共发生事故10起，其中全责9起、无责1起。死亡1人全部责任。 四年来共计发生道路交通事故117起，其中81%的事故是由人的因数造成。 当前第6页\共有29页\编于星期三\12点 安全驾驶三要素 人、车、路是我们日常出行的三要素，人是主体，车是工具，路是基础。 第一要素：人 在交通事故中人为事故（超速、违章超车、酒后开车、疲劳驾驶、操作判断失误、精力不集中）占94%： 1、生理 疲劳的原因 ? 睡眠不足 32.9% ? 身体状况差 19.7% ? 紧张驾驶 16.4% ? 生理时差 14.9% ? 道路不良 10% ? 时间过长 6.1% 驾车前或驾车时应谨慎服用这类药物： 抗过敏药、镇静催眠药、解热镇痛药、镇咳药、平喘药、胃肠解痉药、止吐药、抗高血压 药、抗心绞痛药、降糖药、抗心率失常药。如有以上疾病时，尽量不要驾车。 当前第7页\共有29页\编于星期三\12点 安全驾驶三要素 2、心理带情绪驾驶 正面情绪导致