铁路信号机点灯电路分析及故障处理(牛月).docx

0 郑州大学毕业论文 题目： 信 号 机 点 灯 电 路 分 析 及 故 障 处 理 指导教师： 韦 成 杰 职称： 讲 师 学生姓名： 牛 月 学号： 010314102254 专 业： 铁 道 通 信 信 号 院(系): 物 理 工 程 学 院 完成时间： 2015.12.09 2015年12 月 19 日 1 摘 要 信号机是铁路信号设备的重要组成部分之一，在运输生产工作中，它起着指挥列车和 车列运行的重要作用在铁路运输系统中，它为提高区间和车站通过能力及编解效率提供了 强有力的安全保障。随着铁路扩大内涵再生产的不断深入，铁路信号设备也在随其发生着 巨大的变化。根据地区发展和站场的实际情况，所设置的信号机类型也大不相同，因此， 在控制信号机显示状态的点灯电路中所接入的条件也不相同。用来提供不同的显示，以满 足和适应不同地区的各种需要。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、 驼峰辅助、复示、调车十种。本论文中将主要介绍一种信号机点灯电路-一进站信号机点 灯电路故障分析及处理方法。 关键词： 铁路信号 信号机 点灯电路 故障分析 2 目 录 摘要 1 前言 3 第 1 章 信号机概述 4 1.1 传统信号机概况 4 1.2 组合式色灯信号机 4 1.3 信号机的点灯电路 5 1.4 LED概况 6 1.5 LED在铁路上的使用 9 1.6 我国LED信号机发展状况 100 1.7 色灯信号机分类及显示意义 111 1.8 色灯信号机的工作原理 133 第 2 章 信号机的安装 144 2.1 适用范围 144 2.2 工艺概况及技术特点 14 2.3引用标准 15 2.4 基本术语及定义 15 2.5 工艺要求 166 2.6 工艺流程 177 2.7 操作要点 177 第 3 章 信号机故障维修 200 3.1 基本要求及处理程序 200 3.2 信号故障分析与处理 211 3.3 信号故障相关案例 244 致谢 26 参考文献： 28 3 前 言 铁路信号是用特定的物体(包括灯)的颜色、形状、位置，或用仪表和音响设备等向 铁路行车人员传达有关机车车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息。 目前，人们对铁路信号有不同的理解。有人把铁路信号广义理解为：保证铁路行车安全的 技术和设备；有人狭义理解为：用于行车人员指示行车条件的符号；有人则认为：铁路信 号是铁路信号显示、联锁、闭塞设备的总称。 本文主要分四部分论述了信号机的安装与故障维修。第一部分，传统信号机的发展历 程；第二部分，色灯信号机的工作原理及安装技术要求；第三部分，信号机的故障维修与 处理及故障案例；最后一部分描述了本次毕业设计的结论与展望。 4 第一章信号机概述 1 . 1传统信号机概况 1.1.1 透镜式色灯信号机简介 透镜式色灯信号机 (multiple clour-light signal) 是以凸透镜为集光器的色 灯信号机。机构的每一个灯位固定显示一个颜色的灯光，多种颜色的信号显示由多个 灯位完成，所以又称为多灯型信号机。 透镜式色灯信号机的机构有高柱二灯位、三 灯位、引导机构；矮型二灯位、三灯位机构；遮断信号、复示信号和各种表示器机构 等。通过这些机构的组合和不同颜色灯光的排列，可以组成各种用途的信号机。 1.1.2 透镜式色灯信号机的优点 1)透镜式色灯信号机的透镜组由无色的外透镜和有色的内透镜组成，增加了信号机 的显距离。 2)信号灯泡的灯座使用可调焦灯座，在灯光焦距恰当时，光源可得到充分利用，以 增加信号显示距离。 3)透镜式色灯信号机结构简单，运用安全，维修方便，使用电缆芯线少，已在全国 各条铁路线上得到广泛应用。 1.2 组合式色灯信号机 1.2.1 组合式色灯信号机简介 组合式信号机是为了克服透镜式信号机的缺点而研制的新型信号机。组合式色灯信号 机每个机构只有一个灯室，根据显示要求可以组装成单显示、二显示及三显示机构，故称 为组合式。 1.2.2 组合式色灯信号机的优点 1)整机外型美观，重量轻，组合方式灵活，安装简单方便，减少施工，维护等户外 作业的劳动强度。 2)箱盖采用双螺旋压紧，密封材料采用高性能橡胶垫，管接头采用快速装卸结构形 式，金属软管包塑料膜，保证了机构防尘密封性能的良好。 3)机构铝合金材料全部经亚光喷塑处理，可减少现场维护维修