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基于博弈论的客车市场供应链的研究 一、 客车业的供应链 随着国内旅游业的发展，公共交通市场的竞争日益激烈。企业之间的竞争已从产品竞争和价格竞争转向品牌竞争和服务竞争。客车用户的购买心理也发生了改变, 他们的在考虑整车质量、价格、性能的同时, 也在关注着客车的售后服务问题。因此, 售后服务网络的规模、服务质量、服务效率等方面的因素将直接影响到产品的销售。 客车业的供应链大致包括零配件供应商、客车厂和用户。一般而言, 客车厂与零配件供应商应相互合作, 但往往由于经济利益的冲突等原因, 他们之间不配合不协作的情况也屡见不鲜, 最后不配合的恶果就由用户来承担。但用户对客车厂的满意度, 也将影响到客车厂和供应商收益。 本文基于完全信息的静态博弈的角度探讨了客车企业提供售后服务, 对供应商与客车厂的收益及合作与不合作策略选择的影响。 二、 有关详细的说明，静态游戏模型的构建 1. 供应商和客车厂之间的博弈 为了便于博弈模型的构建, 假设博弈参与人是一家供应商与一家客车厂, 供应商向客车厂提供n种不同的零配件。供应商与客车厂都有两个策略可供选择, 即合作和不合作, 二者具有相同的收益结构, 皆可独立采取策略, 且都是理性经济人, 对合作与不合作策略的选择是基于成本———收益考虑的。 我们可以用一个支付矩阵来表示博弈的策略组合情况, 如表1所示。 (1) 如果双方都采取不合作策略, 则供应商和客