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桥梁工程施工组织方案 桥梁工程施工组织设计 1.1.1 总体施工 1.1.1.1 混凝土、模板、钢筋、钢绞线施工 本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输。下部 构造施工混凝土采用输送泵输送入模，T 型梁预制混凝土用龙门架和吊斗灌注。 除 T 梁底模采用水磨石台面外，其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢 模板，隐蔽部份采用每块不小于 2m2的钢模板组拼。 为保证钢筋下料精度，本工程所有钢筋采用集中加工制作，再将半成品运输 至现场使用。挖孔桩钢筋在孔口接长。 1.1.1.2 下部构造 本合同段共设特大桥 2 座、大桥 3 座、支线上跨分离立交 1 座、立交小桥 1 座。除玉屏舞阳河特大桥主跨为 150m钢筋混凝土箱形拱、拱上设钢筋混凝土排 架外，其它部位和其它单位工程的下部构造均为桩柱式墩、重力式 U 型桥台，结 构形式较简单。但因本合同段地形比较复杂，一部分墩台位于较陡的山坡上，对 施工组织和场地布置造成一定的影响。基础形式为明挖扩大基础 (桥台)和钻孔灌 注桩基础 (桥墩)、挖孔灌注桩基础三种，水中墩数量不大。 1 / 90 桥梁工程施工组织方案 明挖扩大基础在机械挖除表层浮土后采取爆破法开挖，挖掘机装渣，汽车外 运弃渣。爆破开挖时，在基底预留 30cm 人工清凿。基坑开挖采取上部斜坡式、 下部入岩部分垂直坑壁式。 钻孔灌注桩基础采用回转钻机按照反循环施工工艺组织施工。施工前，平整 好作业场地，并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位。钻孔桩的入岩 深度按照设计要求并结合现场实钻过程中的地层揭露情况确定，有较大变化时及 时向监理工程师及设计部门通报情况，并按设计及监理的要求调整施工。 挖孔桩开挖前详细考察当地地理环境，气候条件，地质水文状况，确定开挖 实施性组织方案，备足抽水和通风设备，及时排除洞内积水，并加强通风管理。 在施工时，以少雨季节为契机，突击挖孔桩施工，同时无水基础可平行展开施工。 挖孔桩采取护壁开挖，采用内齿式护壁形式，分段开挖，分段护壁。发现溶洞时， 先行用风枪打眼对其洞内储水量进行探测，避免发生突然的涌水事故。一般地段 每次开挖深度为 1m，孔壁渗水量大、易坍塌地段每次开挖 50cm 即开始护壁。困 难地段采取分片开挖，随挖随护，确保安全。挖孔桩开挖至设计标高后，用风枪 向下垂直打眼，探明持力层下部一定深度内是否仍存在溶洞，发现异常时，及时 与监理工程师和设计部门取得联系，及时制定处理。 桥墩为双柱式墩，高墩采用变径设计形式，墩柱直径包括 1.4m、1.5m、1.7m、 1.8m、1.9m 等五种规格，高墩墩柱间最多设三道系梁。墩柱、盖梁混凝土都采 用定型钢模浇筑。 2 / 90 桥梁工程施工组织方案 重力式 U 型桥台施工时，模板一次支立到位，单座桥台混凝土一次浇筑完成。 1.1.1.3 上部构造 上部结构以后30m张法预应力混凝土T 型梁为主，其次是钢筋混凝土空心板， 有 25m和 13m两种，支线上跨分离式立交 (塔坡分离立交)为45m钢筋混凝土刚架 拱结构，拱肋上安装预制微弯板，之后现浇混凝土层及铺装层。 3 / 90 桥梁工程施工组织方案 后张法预应力混凝土 T 梁、钢筋混凝土空心板及微弯板均采用预制安装法施 工。因地形起伏大、桥高路陡，在桥头路基两侧设预制场，或在它处设预制场、 梁板运至现场架设的均无可行条件，只能将桥梁预制厂建在各桥的桥头路基顶面 上。因本合同段桥梁预制量非常大，加之合同段总长度较小、路基宽度有限，桥 梁预制场将会占用本合同段的大部分路基。所以，路基工程必须提前组织施工， 为桥梁预制创造施工条件。预制场地布置详见《表 4 施工总平面布置》。 本合同段共设计 30m后张法预应力混凝土 T 梁 320 片，25m 空心板 150 块， 13m空心板 216 块，10m空心板 9 块。底模修建于已填筑成型并经严格压实的路 基上。底