《基于北斗网格码的航道信息编码规范》.pdfVIP

T/CAICI XXXX—XXXX 基于北斗网格码的航道信息编码规范 1 范围 本标准规定了航道精细网格管理中各类航道信息的术语、定义、分类、代码及编码规则等。 本标准适用于航道及航道保护范围内各类航道要素的编码获取，即使用规范的编码对航道要素进行 整合及发布管理，航道其他管理应用可参照本标准执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 39409—2020 北斗网格位置码 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 网格 由两组或多组曲线（面）集所包络的空间区域。 3.2 网格单元 网格系统中所包含某级的基本单位。 3.3 网格编码 网格单元按照一定规则被赋予的唯一代码标识。 3.4 北斗网格位置码 基于地球空间剖分模型（GeoSOT）、适用于北斗终端输出的，对地球空间区域位置的一种网格化代 码标识。 3.5 航道信息 航道管理过程中的利用传感器或其他采集手段收集的各类信息。 4 编制原则 规范编码应遵循以下原则： a）唯一性 每一条带有位置的数据信息，都能够赋予唯一编码； b）规范性 每一个数据标识编码的各编码段均能按照既定规则获得编码； 1 T/CAICI XXXX—XXXX c）简明性 能够用简洁、有效的编码表达尽可能多的重要信息，各项信息清晰明确无歧义； d）应用完备性 编码包含设施的精准空间位置信息、类别等信息，可用于数据信息的溯源和位置服务； e）可实施性 对数据信息包含的位置、类别的描述信息可以快速转化为编码，便于采集和转换；一经产生具有 唯一性、永久性和不变性，便于管理。实施起来有效可行。 5 航道信息编码结构及说明 航道信息编码为组合码共39 位，由26 位立体网格码+7 位时间码+10位类型标识码+1 位状态码组 成，如图1。 状态码 分类码 时间码 航道信息空间位置码 图1 编码结构图 a) 结构说明： 1) 航道信息空间位置码共26 位，应符合GB/T 39409-2020 中第8 层级米级网格编码要求， 占26 位码元。空间定位点航道要素形心位置所在，如图2： 图2 航道数据位置码形式 2) 时间码：共7 位码元，用于记录数据编码时间，采用时间戳数字转字符编码 （毫秒级）； 3) 分类码：共 10 位码元，依据一级（2 位）+二级 （2 位）+三级（2 位）+四级（2 位）+五 级（2 位）。详见：附录A 4) 状态码：共1 位码元，用于表示要素当前状态1 规划、2 正常、3 异常、4 注销。 2 T/CAI