s700k钩锁式分动外锁闭五机18号铁路提岔电动转辙机日常养护.docxVIP

s700k钩锁式分动外锁闭五机18号铁路提岔电动转辙机日常养护 铁路加快的关键是对铁路线路的设计。长期以来, 道岔始终是造成我国铁路提速困难的主要因素。为此, 铁路部门相继引进了一批技术先进的提速道岔, 其中最具代表性的就是S700K钩锁式分动外锁闭五机18号提速道岔。该道岔电动转辙机是铁路提速后采用的新型道岔转辙设备。如何做好这种设备的检修与养护, 降低设备故障发生的概率, 是现阶段设备检修工作的重中之重。现结合我国已掌握的技术资料, 根据现场设备运行和维修情况, 探讨S700K型电动转辙机的日常养护工作。 1 差式快线道岔s100k型提速道岔 S700K钩锁式分动外锁闭五机18号提速道岔尖轨长15.68米, 是普通道岔尖轨长度的2倍, 曲线半径大, 辙叉和尖轨之间采用非活动的连接方式, 心轨辙叉采用活动连接方式, 列车驶过道岔时车轮受到的冲击震动大大减小, 更有利于行车安全。经分析发现, S700K型提速道岔有五大优点:一是道岔尖轨处与心轨处分别设有牵引点, 尖轨处为3个, 心轨处为2个, 使这两个部位与基本轨之间的刨切部分贴合更加紧密。二是尖轨处和心轨处加设了外锁闭装置, 使尖轨和基本轨之间紧密贴合, 设备转换产生的危险因素就不存在了。三是尖轨分动, 尖轨框架结构的连接方式有所改进, 降低了道岔转换力和密贴力, 转辙机工作更为稳定可靠, 同时也能延长其服务年限。四是应用交流