转向系统培训交流资料轻卡.pptVIP

叶片泵流量曲线对比 当前第30页\共有64页\编于星期二\14点 汽车转向泵基本参数 排量q—油泵每转一周所排出液体的体积 ml/r 开启转速（n1k、n2k）—规定压力下，转向泵流量控制阀开启时的转速 r/min 开启流量（Q1K、Q2K）—规定压力下，转向泵在开启转速工况下的输出流量 L/min 空载压力（Po）—出油口压力不超过最大工作压力的5%或0.5MPa时的输出压力 MPa 最低转速(nmin) —转向泵正常稳定工作的最低转速 r/min 最高转速(nmax) —转向泵正常稳定工作的最高转速 r/min 最大工作压力（Pmax) —转向泵内安全阀全开时的压力，可短时间工作 MPa 半载容积效率(ηv) —规定转速、油温、介质条件下，压力为0.5× Pmax时的容积 1000QS 效率ηv= q ×ns （ Ps+PVS） ×QS 半载总效率(ηt) —第8项工况条件下的总效率ηt= 2000 π×nS×Ms(输入扭矩) 满载压力—油泵压力为0.85 Pmax时的压力 MPa) 输出流量特性—空载和满载条件下的n—Q曲线 当前第31页\共有64页\编于星期二\14点 转向助力泵流量调节原理： 根据小孔节流和缝隙节流的原理，当介质流经一个截面突然变化的小孔或缝隙时，在小孔或缝隙的前后端会产生压力差，利用这个压力差，使得流量控制阀按要求移动，随着阀的移动，溢流口的开度发生变化，即溢流流量发生改变，利用这个改变来控制输出流量的大小。 三、按泵速调节流量 当前第32页\共有64页\编于星期二\14点 液压转向系统应保证的基本特性 一个成功的转向系统应具备以下特性： 合适的转向力水平： 各种车型要求的转向力水平是不同的，对轿车而言，有以下要求： 低速状态下的转向力应较小，即低速时转向轻便灵活，一般要求发动机转速在怠速至2000rpm时，转向力为15~30N； 高速状态时（n ＞ 2000rpm），转向力应增大，以获得路感，使在高速行驶时驾驶员不至于长时间处于紧张状态。 良好的回正能力： 对转向系统本身讲，扭杆是影响回正能力的主要零件，合适的扭杆刚度会使系统回正能力提高。 温度： 液压转向系统应保证温度控制在一定范围内，一般不要超过120 ℃。对系统内部讲，转向泵是一个主要发热源，除了和转向泵本身制造水平有关外，转向系统背压的大小，油泵内自循环流量的大小，正常压力的确定和最大压力下工作时间等因素的不当，都会使系统温度升高，造成油泵寿命降低。 当前第33页\共有64页\编于星期二\14点 动力转向失效时的工作： 应保证在动力转向失效情况下，系统仍具有控制汽车行驶并可以使其安全的能力，即在设计时应考虑机械备份系统。 可接受的系统噪声水平： 转向系统噪声可分为各种工况条件下的泵旁高频噪声和驾驶室内的司机耳旁噪声，这两种噪声应控制在一定水平内。 系统各部件的制造、安装和系统清洁度应保持一定水平，保证系统的长时间使用。 介质选择要合适，应综合考虑在使用条件下的抗氧化，抗剪切,消泡性能，粘度波动，抗磨性能与密封件的相容性等各种因素。 维修保养性： 系统的布置尽可能要做到： 能方便地检查油液容量及更换油液； 可检查皮带张紧度并能方便的对其进行调整； 能方便地检查泄漏点和排除故障； 可方便地进行检测器具的连接以便迅速对故障进行判定。 当前第34页\共有64页\编于星期二\14点 四.转向系统初始设计 1.基本参数确认： ①前轴满载负荷 ②转向梯形布置 ③轮胎气压 ④轮胎与地面滑动磨擦系数（原地驻车时） ⑤传动比要求（方向盘转角/车轮转角） 当前第35页\共有64页\编于星期二\14点 2.转向阻力矩的计算 一般情况下进行最大转向阻力矩的（原地转向阻力矩）的计算，前轴负荷，前轮定位参数，轮胎气压都会影响转向阻力矩的大小，有的公式着重考虑了车轮主销偏移，有的着重考虑了轮胎接地面积，侧重点不同。计算结果会有差异，目前常用的公式是前苏联的半经验公