准噶尔盆地车排子起动新近系沙河组油藏特征及成藏要素分析.docxVIP

准噶尔盆地车排子起动新近系沙河组油藏特征及成藏要素分析 2005年，中国石化在砂山群附近取得了高产工业油流，标志着该地区浅层油气的勘探取得了显著进展。截至2010年,中国石油和中国石化两大公司相继在该区沙湾组共发现约18个油藏,显示本区浅层油气成藏条件好,资源丰富,有一定勘探潜力。 本文对该区油源、储集层、构造等成藏要素作了深入分析,以期为该区沙湾组勘探有所裨益。 1 构造-沉积体系 车排子凸起区位于准噶尔盆地西部隆起南段,其北面与加依尔山相邻,南部为四棵树凹陷,向东与昌吉凹陷相连,主体走向呈北西向(图1)。该凸起为海西运动期形成的石炭系继承性凸起,先后经历了强烈隆升、缓慢沉降和快速沉降等几个发育阶段。基底为石炭系,自下而上发育侏罗系、白垩系、古近系、新近系和第四系,缺失二叠系和三叠系,沉积厚度150~2 300 m. 古近纪,受喜马拉雅运动影响,车排子凸起开始发生区域性掀斜,中南部逐渐向南东倾斜,接受沉积。古近纪末,凸起掀斜幅度进一步加大,古近系与新近系呈不整合接触。第四纪,构造运动再次加强,发育了一期近东西向的数十条规模较大的正断裂,向上断到第四系,向下延伸至石炭系。现今凸起构造形态为一向南东倾的斜坡,古近系以上地层向北西逐层超覆尖灭,并与一组正断裂相伴。喜马拉雅运动对古近系、新近系沉积体系、圈闭类型与分布、油气运移和成藏都有重要影响。 新近系发育沙湾组(N1s)和塔西河组(