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全电力推进船舶短期电力负荷预测研究的中期报告 根据我们的研究，全电力推进船舶的短期电力负荷预测是一个关键性能指标，可以帮助船舶管理者做出明智的决策，以最大限度地降低电力成本并确保操作的可靠性。在中期报告中，我们重点研究了以下几个方面： 1. 数据采集和预处理：我们使用实时监测传感器和历史数据采集船舶的电力负荷数据，并对其进行预处理和清理。 2. 特征选择和提取：我们从原始电力负荷数据中提取了一系列特征，包括实时负荷、温度、湿度、速度等，并使用统计学方法和机器学习技术进行特征选择和提取。 3. 建模和预测：我们采用多种机器学习算法，包括决策树、随机森林、支持向量机等，对船舶电力负荷进行建模和预测。我们还使用神经网络算法进行模型训练和预测。 4. 模型优化和评估：通过比较不同的机器学习算法和模型参数配置，我们选择了最优的模型，并使用交叉验证和实时测试数据进行模型评估，以确保预测准确性和稳定性。 最终，我们将继续深入研究和优化全电力推进船舶的短期电力负荷预测模型，并在实际操作中验证其有效性和可靠性，以为船舶管理者提供更好的决策支持。