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汽车安全正面碰撞法规介绍 —— 综合技术部 目录序言一、正面碰撞法规的发展二、正面碰撞所包含的类型三、正面碰撞试验流程（40%偏置）四、各国正面碰撞测试标准比较五、C-NCAP正面碰撞试验流程六、针对正面碰撞法规的研发思路这次主要讲解这两条 序 言正常状态危险出现可能碰撞无法避免碰撞主动安全被动安全正常驾驶危险事故帮助保持安全驾驶帮助纠正到安全驾驶状态驾驶辅助系统介入，调整到驾驶状态 为碰撞做好准备减轻碰撞伤害被动安全技术现代汽车技术发展的主要方向为安全、环保和节能。主动安全性：指在交通事故发生之前采取安全性措施，尽可能的避免交通事故的发生。被动安全性：指在事故发生的时候，利用对车辆结构的设计以及被动安全性装置，尽可能的减少驾驶员和车上乘员以及车外行人受到伤害的程度。 随着汽车技术的不断发展，汽车安全性问题越来越受到人们的重视。早在二十世纪六十年代，美国就建立了影响至今的联邦机动车安全标准FMVSS, 随后汽车安全领域的法规不断的进行完善，在欧洲也相继推出了欧洲经济委员会ECE，欧洲经济共同体EEC安全法规。日本也推出了日本道路运输车辆保安标准TRIAS 。它可以分为主动安全法规和被动安全法规，同时，还包括碰撞试验后进行燃油泄漏检验的法规。 这些法规的推出以及强制执行，促进了汽车生产厂商投入大量的人力物力