原创力文档- 1、本文档共23页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
吊车梁的设计; ;(1)吊车竖向荷载（最大轮压）;(2)吊车横向水平力; 吊车工作级别为A6 ～ A8时，吊车运行时摆动
引起的水平力比刹车更为不利,钢结构设计
规范(GB50017)规定：吊车横向水平力标准值：;单轴对称工字形截面;2.带制动梁的吊车梁：;3.带制动桁架的吊车梁: ;制动桁架;1.吊车梁上翼缘
与柱的连接;3.吊车梁支座：
1）简支吊车梁支座：
(a)平板支座
(b)凸缘支座
2）连续吊车梁支座：;(a)平板支座;(b)凸缘支座;;1.加强上翼缘吊车梁;2.带制动梁的吊车梁;3.带制动桁架的吊车梁;设有制动结构的吊车梁，侧向弯曲刚度很大，整体稳定得到保证，不需验算。加强上翼缘的吊车梁，应按下式验算其整体稳定。;按效应最大的一台吊车的荷载标准值计算，且不乘动力系数。;Mkx—竖向荷载标准值作用下梁的最大弯矩,
Mky—跨内一台起重量最大吊车横向水平荷载
标准值作用下所产生的最大弯矩，
Iy1——制动结构截面对形心轴Y1的毛截面惯性
矩。
对制动桁架应考虑腹杆变形的影响，Iyl乘以0.7的折减系数。
; 构造上：
选用合适的钢材标 号和冲击
韧性要求。
构造细部选用疲劳强度高的连接形式。
例：对于A6~A8级和起重量Q≥50t的A4，A5级吊车粱，其腹板与上翼缘的连接应采用焊透的K形焊缝。;A6～A8级吊车梁应进行疲劳验算;采用一台起重量最大吊车的荷载标准值，不计动力系数，按常幅疲劳问题计算。
αfΔσ≤[Δσ]
Δσ—应力幅，Δσ=σmax-σmin；
[Δσ]—循环次数n=2×106次时的容许应
力幅，按表2-11取用；
αf —欠载效应的等效系数
文档评论（0）