2023年扬州大学研究生自主命题 836机械设计考试真题.docxVIP

第 PAGE 第 PAGE 1 页 共 4 页 扬 州 大 学 2023 年硕士研究生招生考试初试试题（ A 卷） 科目代码 836 科目名称 机械设计 满分 150 注意： ①认真阅读答题纸上的注意事项；②所有答案必须写在答题纸上，写在本试题纸或草稿纸上均无效；③本试题纸须随答题纸一起装入试题袋中交回！ 一、单项选择题（共 15 小题，每小题 2 分，共 30 分） 为了不过于严重削弱轴和轮毂的强度，两个切向键最好布置成 (1) 。A.在轴的同一母线上 B.180° C.90° D.120° ~ 130° 带传动是依靠 (2) 来传递运动和功率的。 带与带轮接触面之间的正压力 B.带与带轮接触面之间的摩擦力C.带的紧边拉力 D.带的松边拉力 选取 V 带型号，主要取决于 (3) 。 带传递的功率和小带轮转速 B.带的线速度 C.带的紧边拉力 D.带的松边拉力 链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为 (4) 。A.链传动只用来传递较小功率 B.链速较高，在传递相同功率时圆周力小C.链传动是啮合传动，无需大的张紧力 D.链的质量大，离心力大 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 (5) 。 增大链节距和链轮齿数 B.减小链节距和链轮齿数 C.增大链节距，减小链轮齿数 D.减小链条节距，增大链轮齿数6.蜗杆传动中较为理想的材料组合是 (6) 。 A.钢和铸铁 B.钢和青铜 C.铜和铝合金 D.钢和钢 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是 (7) 。A.齿面胶合 B.齿面疲劳点蚀 C.齿面磨损 D.轮齿疲劳折断 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免_(8) 失效。A.胶合 B.磨粒磨损 C.齿面点蚀 D.轮齿折断 当键连接强度不足时，可采用双键。使用两个平键时要求键 (9) 布置。 在同—直线上 B.相隔 900 C.相隔 1200 D.相隔 1800 圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以(10) 。 提高齿轮的弯曲强度 B.提高齿面的接触强度 C.改善齿轮传动的平稳性 D.减少齿轮的塑性变形 836科目代码科目名称满分 836 科目代码 科目名称 满分 150 机械设计 第 PAGE 2页 第 PAGE 2 页 共 4 页 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数 YFa 与 (11) 无关。 齿数 z B.变位系数 x C.模数 m D.斜齿轮的螺旋角β 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是 (12) 。A.使传动平稳 B.提高传动效率 C.提高齿面接触强度 D.便于安装，保证接触线长度13.齿轮传动在以下几种工况中, (13) 的齿宽系数φd 可取大些。 A.悬臂布置 B.不对称布置 C.对称布置 D.同轴式减速器布置14.角接触轴承承受轴向载荷的能力，随接触角?的增大而 (14) 。 A.增大 B.减小 C.不变 D.不定 采用滚动轴承轴向预紧措施的主要目的是 (15) 。 A.提高轴承的旋转精度 B.提高轴承的承载能力 C.降低轴承的运转阻力 D.提高轴承的使用寿命 二、填空题（共 15 空，每空 2 分,共 30 分） 齿轮传动中，大、小齿轮所受的接触应力是 (1) 的，而弯曲应力是 (2) 的。 带传动中，带的离心应力主要取决于 (3) 、 (4) 和 (5) 三个因素。 为了使 V 带与带轮轮槽更好地接触，轮槽楔角应 (6) 于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越 (7) 。 按照国家标准规定，标注性能等级为 4.6 级的螺栓，其公称抗拉强度为 (8) MPa，屈服 强度为 (9) MPa。 根据润滑状态，滑动摩擦可分为 (10) 、 (11) 、 (12) 和 (13) 四种类型。 受轴向变载荷作用的紧螺栓连接，当预紧力 F0 和轴向工作载荷 F 一定时，为减小螺栓所受的总拉力 F2，通常采用的方法是减小 (14) 的刚度或增大 (15) 的刚度。 三、分析简答题（共 3 小题，共 28 分） 1.（12 分）根据下面所给出的轴承代号，指出轴承相应的类型、尺寸系列、内径、公差等级和游隙组别。 （1）6308 （2）7214B （3）30213/P4 2.（6 分）滚动轴承支承的轴系，其轴向固定的典型结构形式有三类： (1)两支点各单向固定； (2)一支点双向固定，另一支点游动； (3)两支点游动。 试问这三种类型各适用于什么场合? 3.（10 分）有一由 V 带传动、链传动和齿轮传动组成的减速传动装置，试合理确定其传动布置方案，并说明原因。 四、分析计算题（共 5 小题，共 52 分） 1.（8 分）已知某零件截面上的最大应力σmax=120MPa，循环特性 r= -0.5，试确