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反馈控制系统在额定负荷下稳定运行期间，其调节阀开度为（ ）。 全 开 B． 全 关 C．全开的一半D．不定 C 在燃油黏度自动控制系统中，测黏计是属于（ ）。 调节单元B．测量单元C．控制对象D．执行机构 B 控制器输出只按给定值变化的系统是（ ）。 定值控制系统B．随动控制系统C．开环系统 D．程序控制系统 C 在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,其执行机构是（ ）。 淡 水 泵 B． 海 水 泵 C．淡水冷却器D．三通调节阀 D 反馈控制系统的特点是（ ）。 ①反馈控制系统具有负反馈；②反馈控制系统是一个控制偏差的系统；③信号在各个单元之间的传递是单向性的；④各单元的输出信号影响输入信号；⑤调节器输出的信号是由偏差信号决定的；⑥信号的传递在系统中形成一个闭合回路。A．①②③⑤ B．①③⑤⑥ C．①②④⑤ D．②④⑤⑥ B 在燃油黏度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为（ ）。 燃油加热器，蒸汽调节阀B．柴油机主机，燃油泵 C．燃油加热器，燃油泵 D．柴油机主机，蒸汽调节阀 A 调节器的输入量与输出量分别为（ ）。 给定值，测量值 B．给定值，显示值 C．测量值，调节阀开度D．偏差值，调节阀开度 D 在反馈控制系统中，构成反馈通道的单元是（ ）。 调节器B．控制对象C．测量仪表D．执行机构 C 在反馈控制系统中，为了达到消除静态偏差的目的，必须选用（ ）。 正反馈B．负反馈 C．在偏差大时用正反馈D．在偏差值小时用负反馈 B 电动控制系统中，仪表之间的统一标准电流信号是（ ）。 0～4mA B．0～10mA C．4～20mA D．B＋C D 锅炉水位遥测系统是一个（ ）。 程控系统B．随动系统C．闭环系统D．开环系统 D 在锅炉水位自动控制系统中，色带指示仪是（ ）。 显示单元B．测量单元C．调节单元D．执行机构 A 在自动化仪表中，为实现某种作用规律，常采用较复杂的（ ）。 正反馈回路 B．负反馈回路 C．正、负反馈回路D．A或B C 控制器只按给定值变化的系统是（ ）。 定值控制系统B．随动控制系统C．开环系统 D．程序控制系统 C 在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有（ ）。 ①辅锅炉的水位；②辅锅炉的点火；③主机转速；④主机的换向与制动；⑤分油机的自动排渣；⑥气缸冷却水温度。 A．①④⑤ B．②③⑥ C．②④⑤ D．①③⑥ D 在反馈控制系统中，调节阀开度的变化是直接由（ ）决定的。 被控量的变化量B．给定值的变化量C．负荷的变化量D．偏差的大小 D 在采用变距桨的主机遥控系统中，其转速控制系统一般属于（ ）。 定值控制系统B．程序控制系统C．随动控制系统D．开环控制系统 A 在起动空气压力自动控制系统中，其控制对象是（ ）。 空气压缩机B． 空 气 瓶 C．空气出口阀D．空气进口阀 B 在柴油机转速自动控制系统中，磁脉冲传感器属于（ ）。 显示单元B．调节单元C．测量单元D．执行机构 C 在锅炉燃烧自动控制系统中，其控制对象和被控量分别为（ ）。 锅炉，蒸汽压力 B．给水泵，水位 C．燃油加热器，蒸汽压力D．热水井，水位 A 在反馈控制系统中，执行机构的输入信号是（ ）。 被控量的实际值B．被控量的偏差值C．被控量的给定量D．调节的输出值 D 在运行参数自动控制系统中，故障与否不影响对被控量控制的环节是（ ）。 气源装置B．执行机构C．显示单元D．变送器 C 在反馈控制系统中，输入信号是被控量的偏差值，输出信号决定调节阀开度的 单元是（ ）。A．显示单元B．调节单元C．执行机构D．测量单元 B 在自动控制系统中，负反馈是用来（ ）。 提高系统的稳定性B．提高系统的灵敏度C．降低系统的振荡频率D．减少系统的反应时间 A 不属于组成反馈控制系统基本单元的设备是（ ）。 控制对象B．显示单元C．测量单元D．执行机构 B 主机遥控系统的自动回避临界转速的回路是属于（ ）。 负反馈控制系统B．正反馈控制系统C．开环控制系统D．闭环控制系统 C 在燃油黏度自动控制系统中，其测量单元是（ ）。 燃油加热器和测黏计B．测黏计和差压变送器C．差压变送器和显示单元D．显示单元和调节器 B 在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别 是（ ）。 A．冷却水温度的给定值，测量值 B．水温的偏差值，测量值 C．三通调节阀的开度，柴油机进口水温D．柴油机出口水温，三通调节阀开度 C 在反馈控制系统稳定运行期间，其调节阀的开度为（ ）。 全 开 B． 全 关 C．全开的一半D．不定 D 反馈系统不包括（ ）。 ①遥测系统；②定值控制系统；③程序控制系统；④逻辑控制系统；⑤随动控制系