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一种四轮消防摩托车的可调式消防结构的制作方法 1.本实用新型涉及消防用具技术领域，尤其涉及一种四轮消防摩托车的可调式 消防结构。 背景技术： 2.四轮消防摩托车体积小，但配置却很齐全，同时可以搭载多人出警，具有机 动灵活、方便快捷、灭火迅速等特点，通过可以四轮消防摩托车减少火灾来的 损失。适用于大型消防车无法进入的狭窄社区、街道、农村等地形复杂的场所 中。 3.现有的四轮消防摩托车在使用时，车的两侧会安装有防护板，但现有的防护 板结构固定，导致不同身高的人员驾驶四轮消防摩托车时，防护板的高度无法 进行调节，从而会导致防护板的防护效果较差。 4.为此，我们提出一种四轮消防摩托车的可调式消防结构来解决上述问题。 技术实现要素： 5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种四轮消 防摩托车的可调式消防结构。 6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案： 7.一种四轮消防摩托车的可调式消防结构，包括消防摩托车门框与防护门主 体，所述消防摩托车门框的表面安装有防护门主体，所述防护门主体的内部设 置有调节机构，所述调节机构包括固定框，所述防护门主体的表面固定连接有 固定框，且固定框的内部插设有限位销，所述限位销插设在固定框内部的一端 表面与连接板的表面相抵触，且连接板靠近限位销的一侧焊接有复位弹簧，所 述连接板远离复位弹簧的一侧固定连接有固定销，且固定销插设在伸缩板的内 部，所述伸缩板的底端表面固定连接有移动块，所述防护门主体的表面设置有 防护机构。 8.优选的，所述防护门主体的内壁开设有滑槽，所述移动块设置为矩形，所述 滑槽的内壁尺寸大小与移动块的表面尺寸相适配。 9.优选的，所述固定框的内部开设有通孔，且通孔的内壁设置有内螺纹，所述 限位销的表面设置有外螺纹，且限位销的两端固定连接有圆盘，所述固定框与 限位销组成螺纹连接，所述固定框内部开设的通孔内壁尺寸大小小于限位销两 端固定连接的圆盘表面尺寸。 10.优选的，所述固定销设置为圆柱形，所述伸缩板的内部开设有圆形凹槽，所 述固定销的表面尺寸大小与伸缩板内部开设的圆形凹槽内壁尺寸相适配。 11.优选的，所述防护机构包括缓冲垫，所述防护门主体远离固定框的一侧表面 胶合有缓冲垫，且缓冲垫的两侧铰接有铰接杆，所述铰接杆远离防护门主体的 一端铰接有连接块，且连接块的表面焊接有缓冲弹簧，所述连接块远离铰接杆 的一端插设在固定板，且固定板的表面固定连接有防护杆。 12.优选的，所述缓冲垫设置为矩形，且缓冲垫的表面设置有凸起块。 13.优选的，所述连接块设置为矩形，所述固定板设置为矩形，且固定板的内部 开设有矩形槽，所述连接块的表面尺寸大小与固定板内部开设的矩形槽内壁尺 寸相适配。 14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为： 15.1、该装置通过设置有限位销与伸缩板，通过转动限位销，可以使限位销在 固定框的内部移动，从而可以方便控制连接板的作用，这时通过固定销远离伸 缩板的内部，可以拉动伸缩板，可以使伸缩板在防护门主体的内部移动，从而 可以起到方便根据使用者的身高调节防护门主体整体的高度，便于加强防护门 主体的防护效果。 16.2、该装置通过设置有连接块与防护杆，通过物体碰撞防护杆，可以使防护 杆带动固定板移动，这时两组铰接杆受到挤压，会带动连接块相互靠近，这时 通过缓冲垫和缓冲弹簧的配合，可以起到缓冲碰撞力的作用，避免防护门主体 在使用中受到碰撞损坏。 附图说明 17.图 1 为本实用新型提出的一种四轮消防摩托车的可调式消防结构立体结构示 意图； 18.图 2 为本实用新型提出的一种四轮消防摩托车的可调式消防结构展开状态立 体示意图； 19.图 3 为图 1 中的调节机构结构剖面示意图； 20.图 4 为图 1 中的防护机构结构立体炸裂示意图。 21.图中：1、消防摩托车门框；2、防护门主体；3、调节机构；31、固定框； 32、限位销；33、连接板；34、复位弹簧；35、固定销；36、伸缩板；37、移 动块；4、防护机构；41、缓冲垫；42、铰接杆；43、连接块；44、缓冲弹簧； 45、固定板；46、防护杆。 具体实施方式 22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案 进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施 例，而不是全部的实施例。 23.参照图 1-4，一种四轮消防摩托车的可调式消防结构，包括消防摩托车门框 1 与防护门主体 2，消防摩托车门框 1 的表面安装有防护门主体 2，防护门主体 2 的内部设置有调节机构 3，调节机构 3 包括固定框 31，防护门主体 2 的表面 固定连接有固定框 31，且固定框 31 的内部插设有限位销 32，限位销 32 插设在 固定框 31 内部的一端表面与连接板 33 的表