高效高功率密度轴向磁场无铁心永磁发电系统.pdfVIP

混合动力车辆高功率密度发电系统耐高温轴向磁场混 合励磁发电系统集成与轻量化设计技术 一、研究背景： 混合动力技术是运载装备动力系统发展的必然趋势，混 合动力车辆发电系统不仅可以为运载装备提供电驱动动力 能源，也可以为多用途的战术装备提供电能，将在未来战场 上发挥重要的作用。混合化动力车辆发电系统正在向高功率 密度、轻量化与集成一体化方向发展。 二、研究内容与目标 瞄准混合动力车辆应用迫切需求，以提供高功重比发电 系统为目标，重点突破混合动力车辆发电系统电机总体方案、 发电机控制器集成一体化、轻量化设计、耐高温可靠运行等 关键技术，完成混合动力车辆高功率密度耐高温发电系统 理样机研制，依托实车进行测试评价。 （1） 混合动力车辆发电系统高功率密度发电机总体方 案设计与优化研究； （2） 高功率密度发电机与发电机控制器匹配与集成一 体化设计技术研究； （3） 混合动力车辆发电系统轻量化设计与冷却散热技 术研究； （4） 高功率密度发电系统耐高温技术与测试评价技术 研究； （5） 混合动力车辆发电系统与发动机协调控制高效运 行技术研究； （6） 混合动力车辆发电系统原理样机研制与装车测试 技术研究。 三、技术原理 本项目轴向磁场定子无铁心永磁电机的总体结构如图 1 所示，给出了转子盘、永磁体、定子支撑骨架、绕组、密封 板、轴承及轴、机壳和端盖等关键部件的三维布置图。定子 绕组、支撑骨架与密封板形成定子盘后，在外圈与机壳连接 固定，在内圈与定子内环连接固定，形成一个高强度定子结 构件。嵌绕绕组线圈的支撑骨架采用非导磁 /非导电材料 （FR4，陶瓷等）加工成型，不仅设置有绕组安装导向槽，同 时在绕组导向槽内部有导油槽，通入冷却油后，与绕组直接 接触冷却散热。定子绕组盘两面采用非导磁/非导电材料的薄 片密封板用以隔油密封。转子永磁体安装在导磁背轭后，过 盈进入转子保护环内，在保护环外缠绕高强度碳纤维，形成 保护套。 后端 碳纤维 护套 定子机壳 转子支 支撑骨架 撑内环 绕组 密封板 转子支 撑环 永磁体 前端 轴承 不锈钢 固定销 保护环 转子导 磁背轭 图1 高效油冷轴向磁场定子无铁心永磁电机的总体结构 图2 轴向磁场电机多串联实现大功率发电 如图 2 所示，轴向磁场电机具有轴向串联的结构优势， 可以实现小功率到大功率的叠加，实现发电系统不同功率等 级的系列化发展 四、预期达到的技术指标 考核指标：功率不小于300kW，输出电压：450V~900VDC， 最大效率不小于98%，转速范围：1200~3600rpm，发电机系 统重量不大于150kg，工作环境温度大于100℃。