国际航运经营课件.pptxVIP

不定期船运输经营 班轮运输经营 国际航运经营思想的发展;不定期船运输经营的主要决策 航次估算与航次决策 租船合同的经济性及其选择 不定期船运输各类船舶的经营 ;航次决策 租船合同的选择 船舶封存决策 船舶买卖决策 ;2.1 航次估算的概念 根据各待选航次的货运量、运价、航线条件及船舶本身的条件，计算出各航次的天收益;是一项基础性工作 是进行航次决策的基础 通过航次比较，改善经营效益;估算对象 航次：毛收益/天， 净收益/天 计算公式 航次的天毛收益=（航次收入-航次成本）/航次天数 航次的天净收益=天毛收益-船舶每天固定成本;船舶的载货能力 船舶的航速和不同航速（重载和空载）的油耗 加油港名单和燃料价格 海运地图册 载重线区域地图 港口使费、运河费、装卸速率 汇率;航次时间的确定 卸货港──卸货港 航次估算所需资料 船舶资料 货载资料 港口资料 燃油价格资料 航线资料;航次时间与燃料消耗的估算 航次成本的估算 航次收入的估算 每天净收益的估算 每天净收益=每天毛收益-每天固定成本 每天毛收益=（扣除佣金后的航次收入- 航次成本）/航次时间;决策的概念 为达到某种预定的目标，在若干可供选择的行动方案中，决定一合适方案的过程 航次决策的准则 决定投入某一航次的营运是否经济 在几个待选航次之间进行比较，选出最优航次 ;3.1 租船合同与船东的费用风险 航次租