汽车车身修复工艺-职业学院学业论文.docxVIP

黄 冈 职 业 技 术 学 院 毕 业 论 文 PAGE28 / NUMPAGES28 [键入文字] 交 通 学 院 学 业 作 品 题目 汽车车身修复工艺 专 业 汽车整形 班 级 2013级01班 姓 名 龙杨 学 号 201307061111 指导教师 张斌 摘要： 目前，中国每年处理的道路交通违法行为都保持在2亿起左右，其中酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶等严重违法行为尤为突出。车辆碰撞不可避免，对事故车、普通小事故车身修复工作人员的需求和要求也就尤为重要。在此次论文中主要研究丰田皇冠轿车的车身结构，车身材料，钣金维修工具介绍，安全防护，钢板维修，车身板件的更换，大梁矫正作出基本介绍，从而对钣金有一定的了解，理论与实践的结合时自身能力的到进一步的提高。 关键词： 结构；材料；工具；修复；板件更换；个人安全 目录 一 丰田皇冠轿车车身结构 按车身承载方式分类6 非承载式车身 6 承载式车身6 皇冠车身结构7 二 皇冠轿车车身主要材料 车身用材料分类7 轿车车身材料的使用分类7 皇冠轿车采用的材料8 镀锌薄钢板8 普通低碳钢8 三 钣金修复工具使用 钣金锤9 分类9 钣金锤的使用9 手锤握持9 敲击9 敲击力10 顶铁10 整形机11 二氧化碳保护焊机13 丰田4s店常用工具14 翼子板撬杠，线錾14 烘枪15 塑料焊枪15 整形机15 二氧化碳气体保护焊机16 氧-乙炔焊机17 四 安全防护 安全与自我防护17 具体护具和作用18 五 车身板件修复 前保险杠19 保险杠介绍20 维修案例20 钢板整形21 钢板常见变形21 六 事故车维修 板件更换21 简单介绍21 后翼子板更换21 校正 大梁矫正架22 案例23 总结和展望 谢辞 参考文献 概述： 随着汽车技术的发展，汽车的车身结构特别是轿车车身的材料、结构也发生了变化，承载式车身的应用越来越广泛。由此给车身修复工作提出了更高的要求。钣金修复后不只是为了恢复外形，而更重要的是尽最大的努力使整个车身壳体恢复到损伤前的状态，以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次事故”；喷涂方面不仅要满足外观平整的要求，对色彩、耐用等要求也日益提高。所有这些必须应用先进的设备，进行规范作业，严把质量关，以满足车身维修作业高标准、高质量的要求。 丰田皇冠车型介绍 皇冠，汽车品牌。 丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24 气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。 中文名称 皇冠 创立时间 1955年1月1日 所属公司 丰田汽车 所属行业 汽车 历史追溯 丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型， 在这50年中，皇冠基本上保持着4——5年换一代的步伐。 1955年第一代皇冠，前轮 双叉杆式悬架，1.5升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。 1962年第二代皇冠，采用4灯式前大灯等装配，以当时宽而低的 时尚设计为基础，初次采用2档全自动AT 变速箱。 1967年第三代皇冠，曲面玻璃设计，扩大了室内空间； 盘式刹车的导入，使安全性能得到提高。 1971年第四代皇冠，在注重外观造型与空气阻力的意识下形成独特的纺锤体造型。初次采用EFI系统。 1974年第五代皇冠，4档AT，并充实了可以感应车速的助力转向系统及后座电? \o 空间座椅 空间座椅(11张) 动座椅等与高级轿车相匹配的设备。 1979年第六代皇冠，搭载2.8升直列6缸 SOHC发动机，配备了涡轮增压，在提高动力性的同时，节省了能源。1983年第七代皇冠，采用四轮独立悬挂，ABS成为标准配置，初次在发动机上搭载了机械式增压装置。 1987年第八代皇冠，采用电子控制空气悬架、牵引力控制等先进技术，并积极采用综合信息显示系统等先进装备。 1991年第九代皇冠，初次配备5挡AT、3.0升直列6缸发动机，外形设计彰显全新气质与风格。 1995年第十代皇冠，全车采用承载式车身，初次采用VSC、VVT-I等新技术，赋予了卓越的行驶安定性。 1999年第十一代皇冠，在皇冠传统的风格中融合了华丽的现代设计，首次配备3.0升直列6缸直喷发动机。 2004年第十二代皇冠，3.0升 V6发动机、双向VVT-I、6