多风向角侧风下动车组明线运行的气动特性.pdfVIP

第43卷第6期 大连交通大学学报 Vol. 43 No. 6 2022年12月 JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY Dec. 2022 文章编号：1673- 9590( 2022) 06- 0025- 07 多风向角侧风下动车组明线运行的气动特性 王东屏1,赵洁S罗焕S刘超$ (1•大连交通大学机械工程学院，辽宁大连116028；2.大连交通大学机车车辆工程学院，辽宁大连 116028) 摘要:建立动车组三车编组侧风下明线运行的三维计算模型，对其侧风工况空气流场随风向角变化特 性进行数值计算.对列车运行速度为216 km/h、侧风风向角选取范围为-24。~+24。 (间隔为3。)，共计17 个工况的流场进行了数值分析.将数值模拟中列车表面测点不同风向角下的压力系数与风洞试验数据 进行对比，数值模拟结果与风洞试验结果的压力曲线趋势一致，且测点的表面压力系数误差在10%以 内，证明了数值计算模型与计算方法的可行性;研究了不同风向