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重庆江北国际机场 第二跑道及配套设施改扩建工程南站坪 不停航施工方案及应急预案 重庆江北国际机场扩建指挥部二 00 九年九月 目 录 一、编制依据 3 二 一、编制依据 1、经西南管理局批准的《重庆江北国际机场第二跑道及配套设施扩建工程不停航施工方案》 2、《民航机场飞行区技术标准》（MH5001—2006） 3、《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令第 191 号） 4、南站坪工程施工图及设计说明 5、重庆机场及扩建指挥部有关不停航施工的规定。二、不停航施工遵循的原则 1、以安全为前提。在确保空防安全、施工安全、消防安全、治安安全和机场运营安全的前提下开展南站坪不停航施工。 2、以机场运营为优先。不停航施工是在确保机场正常运营的情况下开展，施工区的任何施工活动与机场运营发生冲突时，以运营优先。 3、力求“短平快”，集中力量，分区实施，重点突破，以最快的时间安全、优质、高效地完成南站坪不停航施工。 三、工程概况及不停航施工区域划分 1、工程概况：新建南站坪位于T2B 航站楼以南，总建设规模约万平米，工程内容包括新建南站坪及滑行联络道、服务车道、围场路、排水沟、助航灯光、消防给水、围界及大门等项目的施工。南站坪与现有平行滑行道相连的区域和与原T2B 航站楼以南机坪相连的区域为不停航施工区域，道面面积约 3 万平米，包括新建站坪道面与原站坪相接，新建 M 联络道与平行滑行道相接以及新建排水系统与现有排 水系统相接。助航灯光系统接入原有灯光系统（M、H 联络道边灯接入原有边灯回路上，中线灯从灯光站单独引线敷设过来）。 2、不停航施工区域划分 本次不停航施工划分一区和二区两个区域（位置见附图一）： 、一区不停航施工区域位于现有 T2B 航站楼南侧站坪以南、新建南站坪北侧区域。施工内容主要包括：地下管线探挖、土石方、拆除助航灯光电缆、拆除旧道面及排水沟、排水盖板明沟、土面区平整、砼道面、道面标志等。 该区域为全天候施工区域。 、二区不停航施工区域位于现有滑行道以西、新建南站坪东侧区域。施工内容主要包括：地下管线探挖、土石方、拆除旧道面及排水沟、排水箱涵、排水明沟及盖板暗沟、砼道面、道面标志、土面区平整、助航灯光电缆导改等。 该区域又分为两个区域，一个为距滑行道中心线 45 米以外的区 域，该区域为全天候施工区域；另一个为距滑行道中心线 45 米以内的区域，该区域只能在停航或当日航班很少，飞机可不经过该区域滑行道时开始施工，第二天航班开始前结束施工。 南站坪不停航施工现场平面布置图 ll 一一一一/：＇·- ＊ I产头/＇· I ＿＿＿＿ 了＇ ＼ -－·一了 否、、· 至4 否 已、`广“尸．』 一 二ii 二 倒改后 ｀凸心， l 配导 配导． 佥 I -- — 久 /\ ＇f l/＇ l /＇ ..，＆上 』 ..， A`0.斗牛矿 1， 了｀ 忭啊- . X芦吨｀乃．冈立觼少霾心 , . A` 0. ． 逾 ． ． 旷 畔 净 畔哼 中 鼻蟾 气，． 食掣，  .， 一·q 一·q · ，平蚁汀．．霞 迫嘎 气飞盲？，订 气飞盲？，订 ．飞汀斗息令  ，．．．全1 「 r「「 匕二：二二·＝二  ,. 行令. ..亨平齐产 11 霄 ． T 忏 ，．拇于三腻滇角 ．． ＂令 气 ，．．忙 书尸 / 1工二：l …乙, 声- +-－，』 l4 l 眉l” “ 平处 1工二：l … 曰 l l. ll ll LUa, · · · · — ～ 一 一 一 一 — ～ 一 一 一 一 ，＂天气管 一＂ ＇．羲．嘈角 主要工程量如下表： 项目名称 项目名称 工程量 地下管线探挖 项 助航灯光电缆倒改 项 草皮土清理外运 5524m3 挖土石方 1798 m3 拆除原道面及排水沟 8876m2 原地面碾压 38314m2 强夯地基处理 4400 m2 场内利用土石方回填 30505m3 道面基层 69162m2 道面面层 13336m3 排水沟（浆砌块石明沟） 排水沟（II 类箱涵） 90m 排水沟（III 类箱涵） 排水沟（II 类钢篦子明沟） 排水沟（II 类盖板暗沟） 四、不停航施工顺序安排 根据施工实际需要及机场运营现状，本工程不停航施工先进行一区施工，待一区东部区域道面完成并具备行车能力，将现有围场路及货运道路倒改到新建南站坪内，并与现有的 T2B 南侧站坪连通后即可开展二区的施工。 五、不停航施工实施的的条件 1、一区不停航施工实施的前提条件 、新建北机坪完成新增 5 个机位施工并投入使用。 、关闭现有 T2B 航站楼南侧的 102—105 号机位。 、关闭现有 T2B 航站楼南侧站坪与滑行道相连的H 道口。 、完成施工封闭围界和施工出入道口安全检查人员配备。 2、二区不停航施工实