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桥梁工程路基施工方案方法与技术措施浅析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：桥梁工程路基施工方案方法与技术措施浅析 2 1工程概况 2 2路基施工方案 2 3桥梁工程路基施工技术措施 3 3.1路基填筑施工 3 （1）路基土方填筑 3 （2）基底处理 3 3.2软基处理 3 3.2.1清除换填碾压处理方案 3 3.2.2松木桩处理方案 4 3.2.3土工格栅 4 3.2.4桥涵台背回填 5 （1）台背回填 5 （2）路堤与涵洞涵背回填 5 3.2.5路基排水 6 4桥梁工程施工中路基质量控制对策 6 4.1加强技术勘察 6 第一，桥梁工程施工中路基质量控制的前期阶段 6 4.2完善控制体系 7 第一，桥梁工程施工中路基质量控制的过程中 7 4.3加强控制手段 7 第一，桥梁工程施工中路基质量控制的现场管理 7 文2：浅析道路路基施工 8 1 路基清理 8 2 路基排水 8 3道路路基施工技术的管理分析 9 3.1道路路基施工中对于基层平整度的技术管理 9 3.2道路路基施工中对于防止裂缝的技术管理 10 3.3 道路路基施工中对于排水的技术管理 10 3.4 路基施工中对于防护的技术管理 11 4 结语 11 原创性声明（模板） 12 正文 桥梁工程路基施工方案方法与技术措施浅析 文1：桥梁工程路基施工方案方法与技术措施浅析 1工程概况 本项目位于津市货运码头西侧，津市澧水大桥下游约1700米处，起点位于津市市G353（原S302K53+159），终于津市S233（原S205K4+250）处。路线全长6.129km，道路宽21.5米。该项目的建设对于优化区域公路网络，提高洞庭湖区抗洪抢险能力，推动津市市域资源开发利用，促进区域经济社会发展具有重要意义。 本项目路基土方41.86万m3，防护7030m3，排水1629m3，桥梁1座长1900m，涵洞10道。 2路基施工方案 本项目路基段土石方数量较大，填方360852m3，最大填筑高度8.182m。在工程施工中，充分考虑路基及其边坡的稳定性。同时，进行合理的土石方调配，严格按照设计文件和施工技术规范进行施工。 路基填土高度低于1.7m的低填路段，或部分零填挖路段，为保证路基不处于潮湿甚至过湿状态，路基填筑前采用超挖换填处理。沿线软土路段根据实际情况采用清淤换填法和松木桩处理法。 3桥梁工程路基施工技术措施 3.1路基填筑施工 （1）路基土方填筑 每段填土路堤填筑施工严格按照“三阶段”、“四区段”、“八流程”的施工组织分段分层填筑，每段填筑长度不得大于200m，且以桥涵两侧为填筑分界点；每层填筑厚度不得大于30cm，松铺系数、松铺厚度等填筑参数根据路基填筑试验段来确定。采用推土机 初平，平地机进行精平、振动压路机压实，人工配合机械刷坡成型。 （2）基底处理 ①首先进行现场地面测量，画出断面图报送监理工程师确认、批准。清理工作采用挖掘机、推土机配合施工，按规定清除地表腐植土。 ②在道路范围内所有素土、构筑物、杂草、灌木、垃圾等应按规范要求的深度和范围清除，并运至指定的地点废弃。路基填筑前对地表线以下30cm的渣土，杂物进行清理外运。用地范围内的树坑、孔穴等全部清挖至洞底，根据监理要求进行处理。认真处理现况路基内废弃的排水设施。清表至设计基底标高后，报监理、设计，共同验收基底。 3.2软基处理 3.2.1清除换填碾压处理方案 由于塘内淤泥含水量较大，为防止淤泥运输过程中撒落污染环境，需在淤泥中填房渣土，降低淤泥含水量及流动性，以方便运输及清淤。 清淤采用反铲机械挖除，人工配合方式，由一侧顺序进行。淤泥清除后，塘底大致找平，使塘底高程一致，不存在大面积凹凸不平现象。然后换填合格的透水性材料，分层碾压密实。 3.2.2松木桩处理方案 在软基范围随机选择比较有代表的点，用挖掘机打入试桩，以此确定松木桩长度。 制作木桩的用料根据设计尺寸、选用结疤少、无腐蚀空心、大小头径相差较小、桩木全长的弯曲矢度不大于桩径之半、桩木1m范围内木纹的扭转不大于桩木圆周之半，松木制作前必须剥去树皮。 3.2.3土工格栅 （1）土工格栅施工工艺流程图为：检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→土工格栅搭接、绑扎、固定→人工摊铺路基土方→碾压→检测。 （2）土工格栅运输和储存采取遮盖等方式避免阳光直射造成老化，并保持通风、干燥和远离高温源，以保证其性能不受影响。 （3）当路堤填筑至第一层土工格栅铺筑高程时，将路基面整平压实，并检测其压实度。当路堤填料为细粒土时，土工格栅直接铺设在下承层面