CFM56发动机振动指示高故障排除.docVIP

江苏航空职业技术学院 专科毕业设计（论文） 论文题目： CFM56发动机振动指示高故障排除 二级学院： 2020年4月 镇江 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者签名： 肖文强 日期： 2020 年 5 月 1 日 论文使用授权 本人完全了解江苏航空职业技术学院有关保留、使用论文的规定，学院有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏航空职业技术学院可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编论文。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 作者签名： 肖文强 指导教师签名： 日期： 年 月 日 摘 要 发动机在运行过程中一直处于高温、高速旋转的状态，受气流流场的不均以及流体的强烈冲击、转子自身制造工艺等诸多因素影响，发动机不可避免会存在一些振动，运营时需要将振动控制在可接受的安全水平。发动机系统振动故障是各航空公司普遍存在的技术问题之一，根据国内某一航空公司的统计数据，从二零零五年开始的十年时间里，涉及发动机系统的故障有1862起，其中振动故障接近一半，因此造成多次航班的延误或取消。本文主要介绍发动机振动出现的原因，对振动原理及配平做介绍和分析,根据工作经验做出总结,以便在今后的工作中能够迅速、准确地排除故障。 关键词 CFM56 发动机震动 故障排除  Abstract the engine has been in the state of high temperature and high speed rotation during operation. affected by many factors, such as uneven flow field, strong impact of fluid, and manufacturing process of the rotor itself, the engine inevitably has vibration, which needs to be controlled at an acceptable safety level during operation. The vibration fault of engine system is one of the common technical problems of various airlines. According to the statistics of a domestic airline, in the ten years from 2005, there were 1862 failures involving engine system, of which nearly half of the vibration faults caused many flights to be delayed or cancelled. This paper mainly introduces the origin of engine vibration As a result, the vibration principle and leveling are introduced and analyzed, and the actual work experience is summarized, so that the fault can be eliminated quickly and accurately in the future work. Keywords: CFM56; engine; vibration; failure  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 绪论 1.1研究背景及意义 3 1.1. 1 研究背景 3 1.1.2 研究意义 3 1.2 国内外研究动态 4 1.3 研究目的与方法 5 2 CFM56发动机振动值大原因及振动监控系统工作原理 5 2.1 CFM56发动机振动值大原因 5 2.2 CFM56发动机振动监控系统工作原理 6 3 案例分析 7 3.1 假信号导致的振动异常 7 3.1.1