可调进口导向叶片教具设计.docxVIP

江苏航空职业技术学院 专科毕业设计（论文） 论文题目： 可调进口导向叶片教具设计 二级学院： 2019年6月 镇江 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 论文使用授权 本人完全了解江苏航空职业技术学院有关保留、使用论文的规定，学院有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏航空职业技术学院可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编论文。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 摘要 目前民航发动机中广泛使用可调静子叶片，也叫可调静叶（Variable Stator Vane，简称VSV）系统，来确保航空发动机平稳工作，当发动机工作状态改变之时，可通过改变导的安装角度以及静叶的安装的角度，以至于改善级间匹配和防止压气机喘振的目的。在发动机实际的工作中，由于VSV系统调节频繁、系统结构复杂多样，容易引起运动机的构摩擦增大、操纵摇臂疲劳断裂、作动筒漏油等等，会使叶片调节滞后、调整角度不合适，严重的时候还会发生喘振，以至于会影响到航空发动机的正常运作。 防止发动机喘振除了可调导向静子叶片（VSV），还普遍采用控制可调进口导向叶片（Inlet Guide Vanes，简称IGV）来防止压气机喘振，使用调节进口导叶角度的方法，来改变工作叶轮进口的绝对速度的方向，也就是改变预旋量，来改变工作叶轮进口处的相对速度方向，从而减小攻角,以至于达到防止压气机防喘的目的。 本文以可调进口导向叶片的作用为例，主要分析航空发动机的进口导向器的结构和工作原理，用现有的若干个可调进口导向叶片，设计出可以作为教具的可调进口导向叶片，以便于学生更好的理解燃气涡轮发动机计可调进口导向叶片的结构和工作原理。 关键字 航空发动机 压气机 可调进口导向叶片 可调静子叶片  Abstract At present, variable stator vane (VSV) system is widely used in civil aviation engine to ensure the stable operation of the engine. When the engine working condition changes, the installation angle of the guide vane and the installation angle of the stator vane can be changed to improve the stage matching and prevent the compressor surge. In the actual work of the engine, due to the frequent adjustment of the VSV system and the complexity and diversity of the system structure, it is easy to cause the increase of the structure friction of the moving machine, the fatigue fracture of the control rocker arm, the oil leakage of the actuator, etc., which will cause the lag of the blade adjustment, the improper adjustment angle, and even the surge in serious cases, which will affect the normal operation of the engine. In addition to the adjustable guide vanes (VSV), the inlet guide vanes (inlet guide) are widely used to prevent engine