临时便道施工方案2.docxVIP

临时便道施工方案一、工程概况： 便道全长 0.38km ，浆砌片石约 470m3、挖方 2720m3、填方 1439m3，工程占地 3192m2，最大纵坡 8.6%，全线共设 2 个平曲线。 二、地形与地质构造 路基处上覆含砥低液限粘土，下伏泥质粉砂岩，零星见基岩露头，地表多被开挖为旱地，斜坡中上部第四系松散层厚度较薄，基岩多为裸露，斜坡坡顶植树茂 密，多为灌木及松树。场地内经地调及钻探揭露，所发育地层为：第四系全新统冲洪（Q4a1+pl）、坡洪积层（Q4dl+pl）崩坡积层（Q4dl+el）及侏罗系中统沙溪庙组(J2S。 三、施工原则： 1、尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则； 2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突； 3、尽量做到挖填平衡； 4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。四、施工措施： 便道处于杨家场 3#桥和普石公路之间，该便道是确保杨家场 3#桥能否按时完工的关键，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方 案。 1、主要人员及职责 序号姓名职务职称职责 ×× ××工区主任 工程师负责工程前期筹备工作规划及施工管理 ××× ×工区技术负责人工程师负责方案编制、技术交底工作3 ××××二工区工程科长 工程师 负责施工组织实施及现场管理 ×××测量员技术员负责质量检查工作 ××安全员 工程师 安全规划及监督管理工作 2、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表： 施工机械及测量设备数量表序号名称单位型号数量 装载机台 ZL －50 1 挖掘机台 CAT330 1 砂浆搅拌机台 1 压路机台 1 自卸汽车台 10T 4 全站仪套 TKS-202 1 拟投入劳动力数量表序号名称单位数量 炮工个 2 3 浆砌工人个 40 机械指挥员个 2 3、计划工期： 2009 年 1 月 10～2009 年 2 月 15 日 4、施工措施： 路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下 100-300mm 内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。 填前碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实, 按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压。 土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土 场。 五、安全保证措施 1、安全方针 安全第一，预防为主。 2、安全目标 确保无职工伤亡事故，无爆炸事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。 3、具体措施 抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系， 参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力增强，现场施工有序，作业流程顺畅。 按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。 加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。 土石方施工安全措施 土石方施工时，光电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走 向，设立醒目标志，并在现场与有关施工人员进行交底，在标志线５ｍ范围内，严禁使用机械开挖，采用人工小心开挖。 运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、装载等 5 安全部位技术状况，特别在盘山公路行驶要高度集中，不可松懈和疲劳作业，必要时设置防护栏，防止意外是事故发生。 石方开挖首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的岩石，要立即加以支护或清除。进行爆破时所有人员要撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。 在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线 5m 以外，并应设警告标志。 采用机械填筑应符合下列规定： 在填土区边缘应设置安全标志； 土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械； 在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过； 铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽