临时便道施工组织设计.docxVIP

PAGE PAGE 1 / 5 临时便道施工组织设计一、工程概况： 第三架子队施工起止里程： D3K28+389~D3K31+245 为满足施工要求，需整修临时便道2.197km，宽度为 6m，总占地面积为 13182 ㎡，合计 118.64 亩，矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。二、地形与地质构造 测区属剥蚀低xx 坡麓地貌，地形起伏较大，地表标高1720m~1790m，相对高差约为70m，自然坡度 20°~50°。地表多为旱地，线路左侧沟谷下游 200m 出为既有**铁路莲池车站，区内有便道相通，交通便利。测区地表覆盖第四系全新统（Q4d1+pl）粉质黏土；下伏前地震旦系美党组（Pt1m）板岩、炭质板岩、灰岩。在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，水对 混凝土结构无侵蚀性。聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。 三、施工原则： 1、尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则； 2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突； 3、尽量做到挖填平衡； 4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。四、施工措施： 便道处于既有**铁路线路右侧约 30m，该便道是确保**铁路线路能否按时完工的关键，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制， 注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。 1、主要人员及职责 序号 序号 姓名 职务 职称 职 责 1 ××工区主任 工程师 负责工程前期筹备工作规划及施工 管理 2 ×工区技术负 责人 工程师 负责方案编制、技术交底工作 3 ×二工区工程 科长 工程师 负责施工组织实施及现场管理 4 测量员 技术员 负责质量检查工作 5 安全员 工程师 安全规划及监督管理工作 2、机械、设备、劳力组织 序号名称 序号 名 称 单 位 型 号 数 量 1 装 载 机 台 ZL－50 1 2 挖 掘 机 台 CAT330 1 3 砂浆搅拌机 台 1 4 压路机 台 1 5 自卸汽车 台 10T 4 6 全站仪 套 TS06 1 拟投入劳动力数量表 序号 名称 单位 数量 1 炮工 个 2 2 浆砌工人 个 40 3 机械指挥员 个 2 3、计划工期： 20**年 12 月 10～20**年 12 月 20 日 4、施工措施： 路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm 内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。酽锕极額閉镇桧 猪訣锥顧荭钯。 填前碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法 施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理 →填土→整平→碾压→检测→边坡整型。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。 土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进 行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上 而下的进行。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂。 开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。 石方开挖 对于挖深在 6m 以下的地段用深孔爆破，对于挖深在 6-10m 之间的地段，采用小药室松动爆破， 一次松动到设计标高，从一端分批爆破，一头清渣，边清渣边从上而下爆破刷坡。厦礴恳蹒骈時 盡继價骚卺癩龔。 五、安全保证措施 1、安全方针 安全第一，预防为主。 2、安全目标 确保无职工伤亡事故，无爆炸事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。 3、具体措施 抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系， 参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力增强，现场施工有序，作业流程顺畅。茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞。 按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。 加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。 土石方施工安全措施 土石方施工时，光电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向，设立醒目标志， 并在现场与有关施工人员进行交底，在标志线５ｍ范围内，严禁使用机械开挖，采用人工小心 开挖。 运输车辆及施工机械要严加管理，经常检