公路工程交通调流专项技术方案设计.docxVIP

青岛公路2015年度基建项目 交通调流专项方案 Xx 工程工程项目部 PAGE PAGE 9 目录 1、编制说明 2 2、工程概况及交通情况 2 3、调流方案及施工占道时间 3 4、交通疏导措施 4 5、危险源辨识 5 6、安全保证措施 6 7、安全检查 7 8、应急预案及措施 7 9、交通调流示意图 9 一、编制说明 1、编制依据 ①《中华人民共和国安全生产法》； ②《建设工程安全生产管理条例》； ③《道路交通安全法》； ④《公路交通标志和标线设置规范》； ⑤； ⑥《xx 工程施工图设计》； ⑦《xx 标准化工地建设指南》； 2、编制目的及原则 本次大修工程位于正在运营的省道线上，为了确保施工期间 车辆的正常通行，需要遵循“统筹安排、分工负责、规范管理、 保障畅通”的原则，制定交通保畅方案及措施。 3、适用范围 该安全专项方案适用于 xx 工程施工全过程。二、工程概况及交通情况 1、项目概况。技术标准：xx。 路面结构形式为：xx。 2、xx 是 xx 公路网中的重要道路，车流量较大。三、调流方案及施工占道时间 1、考虑本项目是省道大中修工程，全长 公里，其中大修段为 公里，采取“全封闭施工”，中修段采取“一幅路面封闭施工，另一幅路面双向通行”的交通组织方案。并根据施工的实际情况对组织方案进行灵活调整。 2、结合本项目大修段全封闭施工的实际情况，对交通流制定 合理的绕行路线。大修路段全长 4 公里，沿线县乡道发达，区域内交通，可通过省道、村村通道路进行调流，并增加限载标志。中修段全长 公里，采取分段半封闭施工，半幅路面封闭施工，另半幅路面利用锥形帽分隔成双向通行车道进行调流，半幅施工车道建成通车后，利用锥形帽分隔成双向通行车道进行调流，再对另半幅路面进行封闭施工。 3、调流时间：2015 年 月 日至 2015 年 月 日。 4、调流具体位置及调流路线如下： 大修路段经由 xx 镇中心社区，且存在 公里为两条省道重合路段，利用与本项目相交的国道、省道、县乡道绕行。绕行路线如下： ⑴。 ⑵。 四、交通疏导措施 1、首先在社会媒体上向过往车辆通报施工所在路段位置及通 行情况，并制定绕行方案，在主要分流路口设置路段通行状况告示，使过往车辆提前知道，以减少施工路段交通压力。 2、在施工路段起止处设立公示牌，标明工程概况、通行方式 及相关内容。施工作业控制区警告长度不小于600米，并设置警告 标志，警告过往车辆多加注意，提高警惕，避免造成车辆阻塞。每个施工路段安排2名以上保通员指挥交通，并且与当地交通管理 部门协调，请求协助管理交通。 3、增设部分交通安全设施和必要保通设备 在交通事故多发路段，充分利用地形开辟停车区和紧急避险车道。遇突发事故可疏散车辆和行人，减少事故造成的交通阻塞。 增加交通安全设施，限制超车，规范管理，强制车辆按章行驶， 在急弯坡和视距不良路段增设强制减速带，控制车速，避免交通事故造成堵车。 4、保证充足的疏导物资 加大疏导物资的投资力度，为交通疏通提供有力的保障。 序号 1 名称 红色警示灯带 数量 600m 备注 2 警示灯 50 个 3 警示锥桶 30 个 4 限速牌 30 个 5 禁止通行警示牌 30 个 6 围挡 500m 7 反光背心 50 件 8 指挥棒 15 个 9 调流标志牌 30 个 10 导向牌 30 个 五、危险因素分析 1、危险因素辨识 本方案存在的主要危险因素是交通堵塞，产生的危害主要有车 辆伤害。 2、危险因素分析 道路施工后，势必会造成周围道路交通量加大，容易造成交 通堵塞。交通堵塞后，易造成车辆伤害事故，特别是黄昏、夜间 光线不足行驶时更易发生事故。为此，在各个分流路口要设置足 够的调流标志牌、导向牌、警示灯等安全设施。 六、安全保证措施 1、全封闭施工区采用彩色钢制大围挡进行封闭，小型出入口采用活动小围挡封闭，工程起止点设钢制活动门，派专人值班， 及时指挥和疏导工程车辆及驻地车辆出入，并引导社会车辆绕行， 避免因社会车辆误入对施工造成影响。 2、施工区域与非施工区域严格分开，采用全封闭、半封闭施 工措施，工地进出口位置经交通部门审批后决定，主要出入口设置交通指令标志和示警灯，以保护车辆和行人的安全。同时服从基础施工人员的统一管理。 3、设专职的交通协管员，负责在施工区域主要的路口、封道 段配合交警维持交通秩序。 4、考虑到封道施工势必对沿线的单位、居民出行带来不便， 开工前，对对沿线的居民进行走访，施工期间在施工区域与非施 工区域临时封闭设施上布置宣传告示、指路牌等，尽可能得到周 边单位、居民的谅解。 5、制定合理的施工进度计划，计划有变动要事先告知沿线的 单位、居民，取得谅解，工程结束及时恢复道路交通，拆除施工期间的各类标志、标牌及标线。 6、在施工作业时，封道用的隔离护