737NG飞机襟缝翼典型故障分析.docxVIP

江苏航空职业技术学院毕业设计 江苏航空职业技术学院 专科毕业设计（论文） 论文题目： B737NG飞行操纵系统襟缝翼典型故障解析 二级学院： 20 20 年6月 镇江 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 论文使用授权 本人完全了解江苏航空职业技术学院有关保留、使用论文的规定，学院有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏航空职业技术学院可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编论文。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 摘 要 襟翼是现代机翼边缘部分的一种翼面形可动装置。襟翼可装在机翼前缘和后缘，可向下偏转或（和）向后（前）滑动，其基本效用是在飞行中增加升力。缝翼，又称“前缘缝翼”，是指增升装置的一种，装在机翼前缘的活动翼面。打开时，向前推出与机翼形成一条缝隙，机翼下面的气流经过缝隙流到上表面，增加上翼面气流的速度，延缓气流层的分离，提高升力系数，降低失速速度。在日常维护中经常发生襟翼、缝翼故障，引起航班延误，不利于保障航班的正点率和飞机的安全等问题。现对襟翼缝翼系统的组成、工作原理、典型故障进行分析，供排故参考和维护使用,以便快捷有效排除故障和防止故障的重复发生。 关键词 襟缝翼 故障分类 典型故障分析 PAGE 8 PAGE 8 PAGE 2 - Abstract The flap is a surface - shaped movable device on the edge of a modern wing. The flaps can be fitted to the leading and trailing edges of the wings, and can be deflected downward or (and) slid backward (forward). Their basic utility is to increase lift in flight. A slat, also known as a leading edge slat, is a type of lift augmentation device, a movable wing surface mounted on the leading edge of the wing. When it is opened, it pushes forward to form a gap with the wing, and the airflow under the wing flows to the upper surface through the gap, increasing the airflow speed on the upper wing surface, delaying the separation of the airflow layer, increasing the lift coefficient and reducing the stall speed. Flaps and slats often fail in routine maintenance, causing flight delays, which is not conducive to ensuring flight punctuality and aircraft safety. The composition, working principle and typical faults of the flap slats are analyzed to provide reference for troubleshooting and maintenance, so as to quickly and effectively eliminate faults and prevent the recurrence of faults. Keywords flap slat Typic