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道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析 2 一、道路桥梁常见病害识别 2 二、路桥梁工程的施工处理技术 2 1、工程表层缺陷修复措施 2 2、加强日常维护工作 3 3、关于钢筋、水泥等材料的处理技术 3 4、现代建筑地基工程常见的施工技术分析 4 结束语 5 文2：道路桥梁工程的常见病害及施工处理 5 一、道路桥梁工程加固的重要意义 6 二、道路桥梁常见的病害问题 6 1.地基不均匀沉降引起的病害 6 2.桥面铺装层的裂缝 7 3.混凝土碳化与钢筋锈蚀 7 4.路面波浪 7 三、道路桥梁工程的施工技术分析 8 1.及时清除破碎、松动混凝土 8 2.保护裸露钢筋 8 3.混凝土修补 8 4.裂缝修补 8 结论 9 原创性声明（模板） 9 正文 道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析 文1：道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析 一、道路桥梁常见病害识别 梁端头缺陷。梁端头缺陷主要有变形、塑封损坏。梁端头缺陷对桥梁产生极大的影响，其会造成桥梁适应性产生不同程度的降低。梁端头缺陷也导致道路桥梁的完整性遭到破坏，影响整个工程的使用寿命。 路面缺陷。路面缺陷主要有蜂窝、裂缝等。路面缺陷出现的原因有很多，如混凝土配比不当、搅拌不充分、温度因素、车辆磨损等都会导致路面出现缺陷。路面缺陷可导致路面不平整，进而导致车辆运行中安全性降低。 松散、啃边、泛油。道路桥梁投入使用后，如果养护不当，如没有及时养护、喷油不足等，可导致道路桥梁出现松散、啃边、坑槽、泛油等病害。养护不当可造成道路桥梁损坏加快，极大减少道路桥梁的使用期限。 混凝土碳化。混凝土碳化主要是指混凝土在化学腐蚀作用下的变化。混凝土中含有一定含量的碱性物质，酸雨、空气中的二氧化碳等渗透到混凝土中，其酸性能够中和混凝土中的碱性物质，导致混凝土发生碳化改变。混凝土碳化是一个长期、缓慢的过程，也是道路桥梁损坏不断严重的过程。当混凝土碳化十分严重时，可造成道路桥梁出现裂缝，进而造成道路桥梁使用寿命减少。 二、路桥梁工程的施工处理技术 1、工程表层缺陷修复措施 水泥砂浆修复法、环氧树脂材料修复法及混凝土修复法均可用于桥梁表面裂痕或者坑槽的修复，在实际应用中，应当根据公路桥梁缺陷的特点进行灵活选择。通常来讲，水泥砂浆法对于桥梁混凝土缺陷较轻的位置能够进行有效的修复，而当桥梁上钢筋混凝土出现了较大面积的缺陷或者是老化时，则应当选择混凝土修补的方式来解决产生的剥落问题。环氧树脂材料修复法，顾名思义，就是利用环氧树脂材料的较强的粘附性来实现对钢筋混凝土的抗渗性能的提升，在实际应用时需要较高的施工工艺，而且该材料相较于混凝土材料来讲成本较高，因此一般只用在桥梁的关键位置。对于此方面，还需要后续工作的强化和提高，从而让公路桥梁的修复工作得以完善。 2、加强日常维护工作 道路桥梁工程的一些常见病害问题的发生，除与前期的施工技术紧密相关外，与后期的道路日常维护工作也有着直接的关系。首先是在道路桥梁工程初步完工后，要联合交通部门对道路工程进行交通管制，防止车辆对初步完工的道路产生碾压而损坏道路的路面结构；其次是施工方要在初步完工的道路上进行抗震、裂纹等一系列的试验测试，也是对各项承载能力的质量测试，若是在检测过程中发现任何一项指标不符合要求，则要立即采用相应的施工技术对问题环节进行整改治理；最后是根据道路的承载能力，施工方要表明路面的承载，禁止一些超重违规的超量进入。 3、关于钢筋、水泥等材料的处理技术 施工人员在对钢筋、水泥等材料进行选购时，不要贪图便宜而选择一些质量不达标的材料。首先在对路基进行铺设的时候，要保证所混合的泥浆有较好的稳固作用，在施工之前，可以对泥浆做一下试验，观察其是否具有凝固的现象，并且检验其对钢筋、水泥等材料是否具有腐蚀性。在钢筋的选料上面，施工人员需要确定所购买的钢筋是否达到我国公路所要求的钢筋标准，坚硬程度、腐蚀程度、氧化程度等都需要多方面地进行检查，确保规格达标的钢筋进行公路修建，保证公路的稳定。其次在对水泥进行搅拌前，需要按照规定倒入适量的水，并且保证施工用水的酸碱度达标，保证公路的平整与光滑，最后用水泥进行公路的灌注，需要注意的是，在灌注时要一次性成型，避免中断。 4、现代建筑地基工程常见的施工技术分析 换填地基处理施工技术。通常土体质地较软、不能承担建筑实体结构的施工地基，可以采用换填地基处理施工技术进行处理。这种施工技术，主要是把施工地基中挖除一些软弱土体，但是在作业面上回填强度很大、压缩性很好、不含有腐蚀性成分的矿渣、