汽车发动机构造与拆装 配气机构结构与拆装 教学PPT课件.pptxVIP

汽车发动机构造与拆装主讲人： 项目一学习任务一 认识配气机构学习任务二 正时链条拆装 学习任务三 凸轮轴拆装 学习任务四 气门组拆装 能够正确描述配气机构的作用、组成、工作原理。 能够指出配气机构在发动机上所处的位置，识别各组成部件的外形结构及其位置。4任务一：认识配气机构任务目标 4任务一：认识配气机构1、配气机构的作用 配气机构的作用是定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。 4任务一：认识配气机构2、配汽机构组成 配气机构主要由三大部分组成： 气门组、气门传动组及气门驱动组。 4任务一：认识配气机构3、配气机构的工作原理 当凸轮凸起部分的顶点转过挺柱后，便逐渐减小了对挺柱的推力，气门在其弹簧张力的作用下，张开度逐渐减少，直至最后关闭，使气缸密封。 4任务一：认识配气机构3、配气机构的工作原理 当凸轮（下置式）凸起部分与挺柱接触时，将挺柱顶起，挺柱通过推杆、调整螺钉使摇臂绕摇臂轴顺时针摆动，摇臂的长臂端向下推动气门，压缩气门弹簧，将气门头部推离气门座而打开。 任务一：实训场地与6S管理任务实施组织方式作业准备每四位同学一组，按照企业岗位操作规范在2007款卡罗拉1.6L/AT轿车1ZR-FE发动机上找到配气机构所处的位置，查看配气机构及其主要部件的外形结构。每组作业时间为 30 分钟。（1） 技术要求与标准：进入场地前根据工作安全操作手册的要求穿好工衣。 （2） 场地设施： 带消防设施的场地。 （3） 设备设施： 2007款卡罗拉1.6L/AT轿车1ZR-FE发动机一台、发动机台架、工具车、零件车、垃圾桶。 4任务二：正时链条拆装任务目标 能够正确描述气门驱动组的组成。能够正确描述正时链条的功用。 能够正确描述正时链条的张紧器结构。 能够依据汽车维修安全规范操作要求，规范、熟练地对正时链条进行拆装作业。 4任务二：正时链条拆装1、气门驱动组组成 气门驱动组主要由正时链条、凸轮轴正时齿轮及曲轴正时齿轮等组成。气门驱动组通过正时链条及正时齿轮使曲轴驱动凸轮轴转动。 4任务二：正时链条拆装2、正时链条功用 正时链条的功用是将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮，并且保证了曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确的相对位置。 4任务二：正时链条拆装3、正时链条张紧器结构 为使链条在工作时具有一定的张力而不致脱链，在正时链条上装有张紧器和导链板。正时链条张紧器主要由张紧器壳体、单向阀、减容器、导向销、柱塞、张紧滑轨等组成。 任务一：实训场地与6S管理任务实施组织方式作业准备 每四位同学一组，按照企业岗位操作规范认识2007款卡罗拉1.6L/AT轿车1ZR-FE发动机上配气机构结构的正时链条，对正时链条进行拆装作业。每组作业时间为 45 分钟。 （1） 设备器材： 常用工具一套、曲轴皮带轮固定工具、定扭扳手、结合法兰固定工具 （2） 场地设施： 带消防设施的场地。 （3） 设备设施：2007款卡罗拉1.6L/AT轿车1ZR-FE发动机一台、发动机台架、工具车、零件车、垃圾桶。 （1）拆卸气缸盖罩① 拆下13个螺栓、密封垫圈和气缸盖罩。② 从凸轮轴轴承盖上拆下3个衬垫。4操作方式 拆卸正时链条 （2）拆卸气缸盖罩衬垫。（3）将一号气缸活塞设置到压缩上止点。4操作方式 拆卸正时链条 （4）拆卸曲轴皮带轮。（5）拆卸1号链条张紧器。4操作方式 拆卸正时链条 （6）拆卸正时链条盖。4操作方式 拆卸正时链条 （7）拆卸正时链条张紧器导板。（8）拆卸1号链条振动阻尼器。4操作方式 拆卸正时链条 （9）拆卸正时链条。（10）拆卸2号链条振动阻尼器。4操作方式 拆卸正时链条 （11）拆卸曲轴正时齿轮。 安装正时链条步骤同上。4操作方式 拆卸正时链条 4任务三：凸轮轴拆装任务目标能够正确描述气门传动组的组成。能够正确描述凸轮轴结构和功用。 能正确描述摇臂的结构和功用。 能够依据汽车维修安全规范操作要求，规范、熟练地完成配气机构的凸轮轴拆装作业。 4任务三：凸轮轴拆装1、气门传动组组成 气门传动组主要由排气凸轮轴、进气凸轮轴、摇臂、液压挺柱等组成。气门传动组的作用是使进、排气门能按发动机工作需要在规定的时刻开闭，并且保证有足够的张开度。 4任务三：凸轮轴拆装2、凸轮轴结构 凸轮轴上有进、排气凸轮，前端轴，凸轮轴轴颈以及凸轮轴位置传感器信号盘等。 4任务三：凸轮轴拆装3、凸轮轴功用 凸轮轴的作用是使气门按一定的工作次序和配气相位及时开闭，并保证气门有足够的升程。凸轮轴是由发动机曲轴驱动旋转，并将力传递给摇臂。 4任务三：凸轮轴拆装