车身修理试卷-模块A-车身测量与结构件更换试题1.pdf

模块A-车身测量与结构件更换试题1 一、竞赛时间 本模块规定用时120分钟。 二、竞赛车身及工件 本模块所用车身为2019款吉利博瑞白车身，比赛工件为模拟左前纵梁构件 组套(7件)。 图1左前纵梁上部 图2左前纵梁下部 图3左前纵梁内侧 图4左前纵梁外侧 1 图5模拟左前纵梁内板A 图6模拟左前纵梁内板B 图7模拟左前纵梁外板C 图8蓄电池支架(左)板D 图9蓄电池支架(右)板E 图10元宝梁左支座外板F 图11元宝梁左支座内板G 三、竞赛任务 要求选手正确选择和使用工具、设备，将左前纵梁外板C用电阻点焊的方式 焊接在左前纵梁内板A(该板已固定于车身)上，然后去除焊点将C板从A板上 分离。再将左前纵梁内板A的前段按规定尺寸进行切割分离，然后切割、修整左 前纵梁内板B,以保证其与左前纵梁内板A的后段的对接焊间隙和焊合后的尺寸 2 达到技术要求。对更换件D、E、F、G进行必要的切割、钻孔、防腐操作后，在 车身上进行拼装。使用电子测量设备对预拼装件定位尺寸进行测量，尺寸调整合 格后采用气体保护焊将各板件焊合。要求焊合件的焊接质量和定位尺寸均达到技 术要求，并记录或打印最终定位尺寸(偏差值)报告。 任务描述： 1.安全正确地在车身校正平台上固定受损车辆，并正确紧固夹具螺栓至规定 扭矩(执行设备厂商规定)。 2.确保测量设备安装位置正确，并锁定到位(执行设备厂商规定)。 3.在车身上对A板进行划线，确定电阻焊焊点的位置，如下图。 4.对C板进行划线，确定电阻焊焊点的位置，如下图。 5.用电阻点焊方式将C板与A板焊合。 6.用气动钻去除A板上侧与C板之间的焊点。 7.用气动钻去除C板下侧与A板之间的焊点。 8.将C板从A板上分离下来。 9.在车身上，根据下图尺寸在A板上划出切割线，然后沿切割线对A板前段 3 进行切割分离。 10.对B板进行划线并切割，如下图。 11.通过打磨修整，使切割后的B板前段与车身上的A板后段(固定螺栓不 允许松开)焊缝相吻合，如下图。 12.分别对B、D、E、F、G板进行划线，确定塞焊孔的位置，如下图。 50 505020 30 4 13.用气动钻在台虎钳上分别对B、D、E、F、G板进行钻孔。 行对接、夹持，临时固定，如下图。 离右侧纵梁的宽度(1094mm),并进行调整。 (纵梁上侧长度：870mm) 5 (纵梁下侧长度：805mm) (左右纵梁间宽度：1094mm) 16.尺寸确认无误后，在A、B间的对接缝隙处使用磁铁或点焊点临时定位， 如下图。此时选手报告，裁判暂停计时进行评分。 17.选手按裁判指令开始操作，同时继续计时。选手首先进行定位点焊，再 将定位焊点磨平，然后采用气体保护焊的连续焊方式将A、B板焊接在一起，如 下图。 6 注：为保证最终焊合后的结构件可从车身上顺利拆卸，A/B板上、下两端的竖向接缝无需焊接。18. 采用气体保护焊的塞焊方式从内、外侧分别将B、C板焊合，如下图。 20.参照原车结构