城市道路交叉口交通量调查分析.docx

第一章 城市道路交通量调查分析 第一节 道路交通量调查方法 概述 道路交通量调查方法 调查时间 调查内容 调查表格设计 其它相关补充 第二节 道路交通量的时间分布特征分析 道路交叉口交通流量的高峰时间分布 交叉口各类机动车、非机动车车型换算系数。 表 机动车车型换算系数(pcu) 小客 小客 1.0 中客 1.2 大客 2.0 小货 1.0 中货 1.0 大货 2.0 摩托 0.4 表 非机动车车型换算系数(pcu) 自行车 自行车 1.0 助力车 0.95 列出交叉口机动车与非机动车高峰小时及其交通量。 机动车(PCU)非机动车(BIC) 机动车(PCU) 非机动车(BIC) 交叉口 编号 太行路 方向 高峰一 高峰二 高峰一 高峰二 编号 时间 总量 时间 总量 时间 总量 时间 总量 东 10:00-11:00 701 18:00-19:00 674 7:00-8:00 299 12:00-13:00 302 南 8:00-9:00 757 18:00-19:00 789 8:00-9:00 301 14:00-15:00 240 + + 西 11:00-12:00 凤台东街 北 10:00-11:00 665 872 18:00-19:00 775 7:00-8:00 219 12:00-13:00 262 18:00-19:00 1070 7:00-8:00 447 12:00-13:00 402 对调查结果进行分析。 道路路段交通流量的高峰小时系数 ? ?高峰小时系数＝ ? ? 60 t时段内统计所得最高交通量 ? t 列出观测交叉口机动车与非机动车的早、晚高峰小时系数。 交叉口编号 交叉口 编号 方向 编号 机动车(PCU) 非机动车(BIC) 太行路 + 凤台东街 高峰一 高峰二 高峰一 高峰二 东 0.847 0.786 0.393 0.255 南 0.876 0.797 0.836 0.571 西 0.856 0.818 0.702 0.386 北 0.885 0.915 0.648 0.493 对调查结果进行分析 高峰小时机动车、非机动车流量分布 机动车高峰时间机动车和非机动车交通流量分布 列出了机动车高峰时间机动车和非机动车交通流量情况。 机动车高峰一机动车高峰二 机动车高峰一 机动车高峰二 交叉口 方向 当量非机 当量机动 当量机 当量非机 编号 编号 时间 车流量 动车流量 时间 动车流量 动车流量 太行路 东 10:00-11:00 701 194 18:00-19:00 674 77 + 南 8:00-9:00 757 301 18:00-19:00 789 68 凤台东街 西 11:00-12:00 665 147 18:00-19:00 775 117 10:00-11:00 872 224 18:00-19:00 1070 155 对调查结果进行分析。 非机动车高峰时间机动车和非机动车交通流量分布 列出了非机动车高峰时间机动车和非机动车的流量对照。 交叉口 方向 交叉口 方向 编号 编号 非机动车高峰一 当量非机 时间 动 当量机 动车流量 553 时间 非机动车高峰二 当量非机 当量机 东 太行路 + 凤台东街 7:00-8:00 车2流99量 动车流量 动车流量 12:00-13:00 302 399 南 8:00-9:00 301 757 14:00-15:00 240 653 西 7:00-8:00 219 534 12:00-13:00 262 451 北 7:00-8:00 447 808 12:00-13:00 402 584 对调查结果进行分析。 交叉口流量时间分布特征分析 太行路与凤台东街交叉口交通流量时间分布特征 交叉口各方向（进、出总和）12 小时交通流量如下表；各方向交通量时间分布见图~ 图。 表 太行路与凤台东街交叉口交通流量流向表 东 方向 进口 机动车（pcu） 7041 非机动车(bic) 1799 出口 6083 1542 南 进口 7748 1906 出口 8336 2427 西 进口 7252 1528 出口 7734 1524 北 进口 9123 2698 出口 9012 2438 东 东 800 600 pcu/h 400 进口 出口 200 0 7:00 9:00 11:00 13:00 15:00 17:00 南进口 南 进口 出口 7:00 9:00 11:00 13:00 15:00 17:00 1200 1000 800 pcu/h 600 400 200 0 图 太行路与凤台东街交叉口南方向机动车交通流量时间分布图 西 西 1000 800 600 pcu/h 400 进口 出口 200 0 7:00 9:00 11:00