汽车机械系统结构与拆装-第03章配气机构拆装.pptxVIP

配气机构拆装03 03配气机构拆装汽车的配气系统相当于人体的呼吸系统，正确呼吸时间、正常的呼吸量直接影响着人体的健康。同样，汽车的配气系统也是如此，只有符合要求的零部件及正确的装配关系，才能保证系统的正常运行。本项目通过参考相关车辆的保养手册，使用专用工具和通用工具对发动机正时皮带的拆装、凸轮轴的拆装、气门组的拆装，并对客户提出发动机使用注意事项和建议。本项目的主要任务如图所示。项目导学 03配气机构拆装配气机构的功用是根据发动机工作的需求，定时开启或关闭进、排气门，使可燃混合气和空气及时进入气缸，并将废气排出气缸。配气机构主要由三大部分组成：气门组、气门传动组及气门驱动组件，如图所示。●气门组由气门、气门导管、气门弹簧、气门锁片及气门弹簧等组成；●气门传动组由凸轮轴、摇臂等组成；●气门驱动组由正时链条、凸轮轴正时齿轮及曲轴正时齿轮等组成。项目导学 03配气机构拆装学习目标 ●掌握气门驱动组的结构和原理。 ●能使用工具按照规范拆装正时皮带。 ●能使用工具按照规范进行发动机正时调整。 ●具有严谨的质量意识和安全意识。 ●具有良好的技术交流、团队合作和环境保护意识。模块一 正时皮带拆装 03配气机构拆装学习导入发动机的正时传动系统是保证配气相位和发动机工作顺序与工作过程准确配合的主要系统，其主要总成和零部件的技术状况将直接影响发动机的正常运行。由于在发动机运行过程中，正时系统处于一直运作的状态并且随着发动机的转动速度变化而变化，既承受发动机各种冲击和负荷，又承受着高温和缺少润滑的恶劣工作条件。一旦正时系统损坏就无法保证发动机的正常运行，需要对其进行拆装检修，恢复其正常的工作状态。通过参考相关车辆的保养手册，使用专用工具和通用工具对发动机正时传动系统进行拆装检修，并对客户提出车辆使用注意事项和建议。模块一 正时皮带拆装 03配气机构拆装任务 正时皮带拆装任务描述有一辆雪佛兰科鲁兹汽车的用户反映，其1.6 L LDE发动机曲轴皮带端出现“哒、哒、哒”的异响现象，且随转速增加异响变大。经维修人员检查后初步判断，该发动机配气机构出现故障，需要拆检正时皮带做进一步检测。现请你根据发动机维修资料，使用专用、通用工具对发动机正时皮带进行拆装；并在正时皮带拆装作业过程中，认识正时皮带结构特点以及相互之间关系，掌握其功用和原理。任务准备 03配气机构拆装一、 知识准备1.气门驱动组以科鲁兹为例，气门驱动为正时皮带驱动。气门驱动组主要由正时皮带、凸轮轴正时齿轮及曲轴正时齿轮、张紧轮等组成。气门驱动组通过正时皮带及正时齿轮使曲轴驱动凸轮轴转动，如图 :$ 03配气机构拆装一、知识准备2.正时皮带正时皮带的功用是将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮，并且保证了曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确的相对位置。3.正时皮带张紧器配气机构采用皮带式驱动时，为使皮带在工作时具有一定的张力而不致跳齿打滑，在正时皮带上装有张紧器。正时皮带张紧器主要由张紧器壳体、调整孔、锁止孔、固定螺栓等组成，如图: 03配气机构拆装二、器材准备名 称图用途科鲁兹1.6 L LDE发动机总成和拆装台架用于发动机机械系统拆装常用工具（一套）用于拆装一般连接螺栓指针式扭力扳手定扭矩扳手用于拆装螺栓、紧固螺栓扭矩 03配气机构拆装二、器材准备名 称图用途EN 6625曲轴锁紧装置锁止曲轴EN 6340凸轮轴锁止工具锁止凸轮轴EN 6333正时皮带张紧器锁销锁止正时皮带张紧器雪佛兰科鲁兹1.6 L LDE发动机维修手册用于查阅发动机拆装工艺和数据 03配气机构拆装1.拆卸正时皮带1）拆卸正时皮带前上盖（1）用 E10 mm长套筒、短接杆、棘轮扳手拆下 2个正时皮带前上盖螺栓②。（2）拆下正时皮带前上盖①。$ 03配气机构拆装2）拆卸正时皮带中部前盖（1）用 E10 mm套筒、短接杆、棘轮扳手将正时皮带中部前盖从正时皮带后盖的 2个位置上拆下固定螺栓。（2）拆下正时皮带中部前盖①。$ 03配气机构拆装3）拆卸曲轴平衡器（1）安装 EN — 652固定工具①。通过起动机齿圈锁止飞轮②。（2）使用刚性扳手和 E20 mm套筒拆下曲轴平衡器②并装回曲轴平衡器螺栓①。 03配气机构拆装4）拆卸正时皮带前下盖（1）使用 E10 mm套筒、短接杆、棘轮扳手拆下 4个正时皮带前下盖螺栓②。（2）拆下正时皮带前下盖①。$ 03配气机构拆装5）拆卸正时皮带（1）沿发动机旋转方向，使用刚性扳手和 E20 mm套筒转动曲轴平衡器螺栓转动曲轴至燃烧行程的气缸①上止点。$ 03配气机构拆装5）拆卸正时皮带（2）准备好 EN — 6340锁止工具的右半部分。$ 03配气机构拆装5）拆卸正时皮带a. 如上图所示，用E8套筒、棘轮扳手拆下 2个螺栓②。 b.将前侧板①从 EN — 6340