市政道路工程竣工自评报告.docxVIP

. . . . 竣 工 验 收 自 评 报 告 由我公司承建的西安市纺织城堡子村盘道综合改造市政道路工 程，根据交通疏导方案于2016 年 5 月开始施工，经过多次交通导改至2017 年 6 月完成道路施工任务，经建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位、施工单位的共同努力，目前，资料已准备齐全，具备验收条件。 一、工程概况 堡子村盘道综合改造市政道路工程，位于纺织城北侧原堡子村盘道，是为了使改造后的堡子村盘道综合体顶部新建的道路与相邻的长乐东路、纺西街、电厂东路、纺北路以及纺建路形成一个通畅的十字交通组织形式而进行改建的道路工程。本工程各主要参建单位如下： 建设单位：西安灞河新区管理委员会 设计单位：西安市政设计研究院有限公司设计监理单位：西安普迈项目管理有限公司监理 勘察单位：西北综合勘察设计研究院 施工单位：陕西建工机械施工集团有限公司施工区域范围情况如下： 长乐东路：CLK0+400～CLK0+695，全长 295m； 电厂东路：DCK0+000～DCK0+231.5，全长 231.5m； 纺西街：FXJK1+776～FXJK1+986.780，全长 210.78m； 纺建路：平交路延伸长度 65m。 道路修建总长度为 802.28m，沥青砼面层总面积约 28000m2。 . . . . 道路改建施工自 2016 年 5 月开始施工，在保证周边交通通行正常的前提下，多次进行道路设计及施工方案的专家讨论，划分十多个施工段落及交通围挡形式，最终于 2017 年 6 月 20 日完成了道路改造的全部施工内容。 二、工程设计概况 1、道路等级：长乐东路、纺北路主为城市主干路；电厂东路及纺西街为城市次干路； 2、设计速度：长乐东路—纺北路：40Km/h；电厂东路、纺西街：40Km/h； 3、修建完成后的堡子村道路交叉口进出道车道数（机动车道）：长乐东路进口道数 58 车道、出口道数 5 车道；纺北路进口道 6 车道、出口 道 6 车道；纺西街进口道 4 车道、出口道 5 车道；电厂东路进口道 5 车道、出口道 3 车道； 4、路面类型：沥青混凝土，路面设计标准荷载：BZZ—100； 5、道路纵坡：最大纵坡 2.991%，最小纵坡 0.3%； 6、道路横坡：车行道 1.5%；人行道 2%； 7、抗震设防烈度：8 度，地震动峰值加速度a=0.20g； 8、路面结构组成： 机动车道总厚度 78.6cm，包括：上面层：5cm 厚细粒式沥青砼 （AC-13）黏层油：PC-3 乳化沥青 0.3kg/ m2 下面层：7cm 厚中粒式沥青砼（AC-20）；0.6cm 厚乳化稀浆封层（ES-2）基层：36cm 厚二灰碎石（重量比 8：17：75）底基层：30cm 厚石灰土（石灰含量10%）路表设计弯沉值：Ls=28.9(1/100mm)，竣工弯沉值 Ls≤26(1/100mm)，路基 顶面竣工弯沉值Ls≤248.4(1/100mm)。路面竣工验收抗滑指标为：横向力系数SFC60≥50;构造深度TD≥0.5mm。 地下通道顶板上行车道总厚度：40.6～74.6cm，包括上面层：5cm 厚细粒式沥青砼（AC-13）；黏层油：PC-3 乳化沥青 0.3kg/ m2 ；下面层：7cm 厚中粒式沥青砼（AC-20）； 0.6cm 厚乳化稀浆封层（ES-2）；洒透层油 0.7kg/m2 ；基层 28～62cm 厚二灰碎石（重量比 8：17：75）； 10cm 厚C30 砼封闭层（地下通道综合体上部结构）；道路工程路面结构路表设计弯沉值：Ls=28.9(1/100mm)，竣工弯沉值Ls≤26(1/100mm)， 路基顶面竣工弯沉值Ls≤248.4(1/100mm)。路面竣工验收抗滑指标为： 横向力系数SFC60≥50;构造深度TD≥0.5mm。 非机动车道总厚度：53.6cm，包括：上面层：4cm 厚细粒式沥青砼（AC-13）黏层油：0.3kg/ m2 （PC-3）下面层：6cm 厚中粒式沥青砼（AC-20）0.6cm 厚乳化稀浆封层（ES-2）洒透层油 0.7kg/m2 基层20cm 厚二灰碎石（重量比 8：17：75）底基层：20cm 厚石灰土（石灰含量 10%）。 铣刨加铺：纺北路 CLK0+680～CLK0+700 段机动车道 新铺上面层：细粒式沥青砼（AC-13）5cm；粘层：粘层油 0.5kg/ m2 ， 铣刨 5cm 面层后现状沥青路面结构。 人行道总厚度 28cm，包括：面层：6cm 厚花岗岩锯切砼；2cm 厚M20 水泥砂浆；底基层 15cm 厚石灰土（石灰含量 8%）；基层：5cm 厚 C20 细粒式水泥砼。 9、路面结构压实度： 沥青砼面层压实度≥96%；基层压实度≥98%；底基层压实度≥97%。三、施工准备阶段 1、为了达到工程质量目标