汶川地震对公路桥梁震害调查与分析.docxVIP

汶川地震对公路桥梁震害调查与分析 12时28分。2008年5月，四川汶川发生8.0级大地震，震源烈度11度，震源深度约18km。地震后, 由于路基路堤的破坏, 使部分铁路、公路中断, 给救援工作带来极大困难。重灾区几乎50%的公路桥梁遭受严重破坏, 桥台滑移、梁和桥台受挤压、锚栓剪断、系梁开裂, 部分大桥由于落梁而毁坏。 地震后, 作者参加了地震灾区高速公路及国省干线公路恢复重建工程调查、检测、评估和设计工作, 承担了绵阳地区国省干线公路 (S105、S205、S302、G108等) 的调查、检测、评估和设计工作。通过对S105线桥梁的震害调查、检测, 分析公路桥梁的震害特点, 并提出提高桥梁抗震能力的措施和建议, 为灾区公路重建及高烈度地区公路建设提供一些借鉴。 1 沿线桥梁结构形式 省道S105线绵阳境起点 (K99+256) 位于安县河清镇, 沿线经秀水镇、永安镇、北川擂鼓镇、黄家坝、陈家坝、桂溪、平武县平通镇、南坝镇, 到分水垭清川界止, 全长172.8 km。其中起点K99+256 (河清镇) ～K136+000 (永安镇) 段地形平坦, 基本上为四川盆地、微丘地形;K136+000经北川的擂鼓镇～绵广界分水垭段, 为中低山地貌, U形河谷地形, 路线基本沿河左岸展线。 S105线基本与此次发生地震的北川—映秀断裂平行, 走向均为NNE向, 且距离较近, 整个路线走廊均