电线电缆各工序作业指导书.docx

PAGE 21 PAGE 21 盐 城 利 维 线 缆 有 限 公 司 SJ45 挤塑机操作规程 一、 设备生产范围 设备编号：LW-J-01 设备为左手机; 专挤PVC 或丁腈绝缘; 挤包前直径 1.0mm—3.2mm; 挤包后外径 2.2 mm—5.2mm 绝缘; 6. 出线速度每班(10h)10000M-50000M。 二、 开车前的准备 1. 检查设备的机械、电器、仪表等部分 是否正常，电器设备的开关是否均在 停止位置，传动装置是否连接妥善。 如有故障和不良情况应及时排除或报告有关部门。 加油润滑所有传动部分，排线光杆擦净后用机油涂抹。 准备好工，量器具并放置在一定的位 置。 检查印字机是否正常，根据工艺要求印字内容, 装好印字轮。 根据生产任务单中电线电缆的规格选配适当模具。 准备好符合工艺要求的导电线芯和绝 盐 城 利 维 线 缆 有 限 公 司 缘塑料，并对待放品自检。 滤胶板前放 1—2 层 180 目钢丝网，一般情况下，每班调换一次钢丝网。 装好机头，机头结构为：四个调模芯螺丝（外侧两个，上下各一个）、模芯模套一付、模套压盖一个。 主机加温：主机分 3 个加热区，自加料口至机头温度递升（－区 120℃、二区 140℃、三区 145℃、机头 140℃）。主机加温可采用自动控制。 牵引绳经过水槽、吹干机、测径仪、工频火花机再至牵引轮，牵引绳在牵引轮上每个槽内绕两圈(2.5mm2-6 mm2 只一圈)后再从同步轮牵出。 将导体装上放线架, 将收线盘上好。 三、 开车 各加热区全部达到加工温度后即可低速开车，待塑料挤出机头后，可根据情况将螺杆加速。 校模：塑料自机头挤出后，观看塑料塑化情况，待塑料塑化正常后，即可进行校模。挤塑模具均为挤压式，初步调好后，先挤包一小段，在绝缘表面做上标记，检查是否偏心。停顿时从包在导体上的绝缘层瘤子也能看出多的一面为厚了，少的一面则薄了， 如里面一面厚了把侧面右边调整螺丝松一点，再把左边调整螺丝 盐 城 利 维 线 缆 有 限 公 司 紧一点，如外面厚了则相反调整，如上面厚了就松上面螺丝紧下面螺丝，如下面厚了则相反调整；必须先松后紧。 绝缘层不能偏心,绝缘最薄点厚度不小于标称厚度*0.9-0.1mm。 正常生产时要注意设备运转情况和产品质量，经常测量外径，观察表面，绝缘层表面应平整、色泽均匀、无机械损伤、无明显竹节和杂质物，其横断面上不应有目力可见的气泡、砂眼等缺陷。 绝缘线芯在挤制过程中应承受工频火花机耐压试验。 包完一盘线缆或挤到一定的长度，要复检线缆的厚度及外表情况。 加工好的收线盘要贴上工序标签。一个线盘中不允许挤包不同规格的线缆，每盘线的最外层与电缆盘外缘应有一定的距离，收线盘直径为 500mm-630mm。 由于各种原因而停车，如停车时间不超过 15min，在温度达到挤出要求的情况下可继续开车，如停车时间过长，必须拆卸机头、挤出余胶、更换滤网、清理模具，按开车要求重新开车。 收线张力必须均匀，防止导线或电缆拉断拉细，排线要整齐。 成品电线电缆的表面要根据工艺流程卡上规定要求印字，要求字迹清晰耐擦。 四、 停车 依次断掉加热器、牵引、螺杆等电源，机身鼓风冷却，拆卸机头， 清除胶料，将螺杆余料排净，螺杆无料时不准空转，机头应待机头和主机冷却后方可装上，以免机件腐蚀，停车后切断总电源， 设备如暂时不用，机头螺杆、传动和易锈蚀部分均应涂抹油脂。 盐 城 利 维 线 缆 有 限 公 司 螺杆定期清理，一般一星期清理一次，换下的模芯、模套必须清除焦料，擦拭干净，涂上油脂。模芯口、模套口避免碰伤，送模具柜保存。 将印字轮缷下来清理干净，如果第二天再用就存放到工具柜中， 否则必须送到指定地点存放将剩余油倒进油墨桶里，盖好桶盖。 将工、量具放在工具箱内，并打扫机组卫生，做好本班生产记录及交接班记录。 注意事项：停车后电位器必须归零，防止再次启动时，扭断料杆。 SJ65 挤塑机操作规程 一、 设备生产范围; 设备编号：LW-J-03 设备为右手机 专挤PE 同XLPE 绝缘; 挤包前直径 1.0mm—3.2mm; 挤包后外径 2.2 mm—4.6mm 绝缘及护套; 6. 出线速度每班(10h)10000M-50000M。二、 开车前的准备 检查设备的机械、电器、仪表等部分是否正常，电器设备的开关是否均在停止位置，传动装置是否连接妥善。如有故障和不良情况应及时排除或报告有关部门。 加油润滑所有传动部分，排线光杆擦净后用机油涂抹。 盐 城 利 维 线 缆 有 限 公 司 准备好工，量器具并放置在一定的位置。 根据生产任务单中电线电缆的规格适当选配模具。 准备好符合工艺要求的导电线芯和绝缘塑料，并对待放品自检。 滤胶板前放 1—2 层 180 目钢丝网，一般情况下，每班调换一次钢丝网。 装好机