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铁路客运站候车环境与能耗研究的中期报告 中期报告：铁路客运站候车环境与能耗研究 背景： 铁路客运站是公共交通系统的重要组成部分，其舒适度和能耗水平直接影响旅客的体验和运营成本。因此，对铁路客运站候车环境和能耗进行研究十分重要。 研究目的： 本研究旨在探究铁路客运站候车区域的环境条件和能耗水平，并提出优化建议，以提升旅客舒适度、减少能耗和环保。 研究方法： 本研究采用室内测试和数据模拟相结合的方法。首先，对一类典型铁路客运站进行环境测试，包括温度、湿度、风速、空气质量等指标，并对室内照明设备、空调等能耗设备进行监测，得到实验数据。其次，基于模拟数据分析方法，对这些数据进行分析，以评估铁路客运站候车区域的舒适度和能耗水平。最后，针对分析结果提出优化建议。 研究进展： 目前，我们已完成对10个铁路客运站的实地测试，包括北京南站、上海虹桥站、广州南站等。测试结果表明，大部分铁路客运站候车区域的温度、湿度和风速均符合人体舒适度要求，但空气质量普遍存在问题。同时，照明设备和空调设备的能耗较高，存在节能的空间。 下一步工作： 接下来，我们将进一步分析测试数据，评价铁路客运站候车区域的舒适度和能耗水平，并提出优化建议。同时，我们将开展更广泛地调查和测试，以增加研究的可靠性和代表性。